岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事。在深圳4s店上班是个不错的选择，如果刚入行抛开提成不算，底薪也有3500元钱，在深圳如果汽油车，现在销量比较低，估计业绩不会太好，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多。
1.在深圳4s店上班是个不错的选择，如果刚入行抛开提成不算，底薪也有3500元钱！2.在深圳如果汽油车，现在销量比较低，估计业绩不会太好！深圳很多人都摇不上号！3.建议去电动车4S店，深圳很多人上班开电动车，周末开汽油车！所以销量很好，需求量大！你也更容易找客户！4.4S店上班最不好的就是要经常加班！主要是在车展的时候起床很早下班很晚，还没有加班费！但一般会包午餐！5.做销售要经常打电话！而且你自己也要会开车！因为客户试驾的时候是由你和经理陪着去试驾的！客户回来随便停车后你要把车停好！6.总体还可以，我做了7年，现在离开深圳在惠州继续做，前期会很辛苦！坚持个半年，你会感觉到成就感！咋们做销售成就感很重要！不然会没有信心的！但还是看你自己的选择！7.最重要的一点！我是全手打，忘采纳！。
2、老爸今年59岁，一直在深圳的物流公司开货车，上个月被辞退，在深圳还能找到工作吗？
59岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事，只是要降格，至少做搬运沒问题。不要以为，搬运工沒有技术含量，对此嗤之以鼻，其实，任何工作，包括种田，里面都是有学问的。以下象棋为例，仅仅知道车行直，马行斜，炮打隔子象飞田是不够的，能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一个段位。
而能看到三步棋与三步以上的，又不在一会层次，三百六十行，都有不合格，及格，优秀之分。优秀者，四两拨千斤，事半功倍，及格者，靠体力吃饭。不合格，处处被动，事事不顺，事倍功半，善用脑，用心做事，才会炉火纯青。也不要萦怀于降格难为情面，在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例。一年四季拖鞋，短裤行走于小巷，菜市场者，未必就是穷光蛋，
更不要以为靠手挣钱者都是一文不值的社会低层。一个手工群，说不准就是群英汇，其间不泛操一口流利美式英语，曾经的外贸谈判高手。那位丢三落四，四处奔走，一针一线计较着一毛二毛的大姐，曾几何时，一月丢二十几部苹果手机，眼睛都不带眨一下呢！总之，自食其力，无上荣光，与身阶无关，因此，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多。
3、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权，谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的。市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象，但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗。我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司，
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右。由于这个区别，抢客现象非常严重，脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车。这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象，每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道。当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低，
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时。打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管，总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
