我是2015年从广州出发自驾去的西藏，带着一家三口走的川藏线进藏到拉萨，青藏线出西藏到青海，经青海湖、西安返程的，对于题主的问题，谈一下我的建议。郑州出发，走青藏线的话，两天的时间可以抵达西宁或青海湖，再花一天赶到格尔木，从格尔木到拉萨的青藏线，全程在青藏高原上，2天的时间可以抵达拉萨，路途耗时5天。
1、如果自驾开轿车去西藏，最省钱的路线怎么走？
我是2015年从广州出发自驾去的西藏，带着一家三口走的川藏线进藏到拉萨，青藏线出西藏到青海，经青海湖、西安返程的，对于题主的问题，谈一下我的建议。1.5L自吸轿车去西藏有没有问题？经过这几年地方政府的大力投入和努力建设，包括川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线在内的进出西藏的几条主要干线的路况都得到的极大的改善，90%以上的路面实现了水泥硬化或柏油硬化，路况良好，即便是路况最为复杂的川藏线，因为每年都会有少量路段因为修路，较为破烂，但是慢慢开都是能过顺利通过的，
从我当年进藏的经历来看，当时川藏线上的通麦天险还没有通隧道和大桥，走的还是悬崖老路，路面遍布大坑、石头，同行的车友除了开SUV和越野车的，还有不少开轿车的，我的朋友就有开伊兰特、福克斯和长安奔奔一起走的，最终都顺利的跑完了全程，没有出现任何问题，何况这几年川藏线的路况大幅改观，开什么车进藏更不是问题了。
此外，对于小排量汽车在翻越高海拔的时候，会不会有动力或者可靠性方面的问题，其实是不用担心的，现在的汽车，可靠性都很高，只要不刻意强行长距离的让发动机高转速（4、5000转以上）的运行，保持合适的车速和发动机转速，使用优质的冷却液，是不用担心发动机罢工、开锅的风险的，此外，现在川藏线超过半数的高山垭口都贯通了隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，因此，对车辆动力的要求会降低很多。
一般来说，1.5L的轿车，大多可能是A级车，轴距短，这种车型在通过较为破烂的路况时，会更有优势，不容易磕碰到底盘，最省钱的路线怎么走？如果说一定以省钱为第一原则，并且主要的目的地是拉萨的话，那么建议走青藏线进藏，抵达拉萨后走青藏线原路返回。郑州出发，走青藏线的话，两天的时间可以抵达西宁或青海湖，再花一天赶到格尔木，从格尔木到拉萨的青藏线，全程在青藏高原上，2天的时间可以抵达拉萨，路途耗时5天，
如果走川藏线，郑州出发，两天时间抵达成都，因为川藏线的路况复杂，车速跑不起来，虽然距离都差不多，但是，成都到拉萨一般需要至少5天的时间，如果中途还想去稻城亚丁，就还要增加2天的时间，这样就比青藏线的行程多花4天的时间，4天的住宿、餐饮成本差不多都得1500-2000元了，而且走川藏线的油耗水平会比青藏线的油耗水平高一些。
但是这种走法，其实是一个很大的损失，自驾去西藏，最美的风景在路上，尤其以川藏线的风景最为壮观、秀美，青藏线全程都在高原上，虽然景色很美，但绝对不如川藏线，最值得的路线应该怎么走？这个就不容置疑了，在控制成本不大幅超出的情况下，经成都走川藏线进藏，青藏线返程，是最好的方案。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通，
2、过年开车回家，从广州到郑州，到底该走哪条高速？
从广州到郑州全程近1500公里，帮你查看了一下，显示有三条路线，一条前半程京港澳到湖南岳阳转许广（图1），然后是随岳、焦桐、郑栾（图2），这是距离最短的一条路；第二条是全程京港澳图3（靠近武汉有一段与武深重合）；第三条武深高速，武汉过后与京港澳重合（图4）。那么到底该走哪条线路，首先出发前查天气预报，广州出发只有两条可选，就是京港澳或武深，用导航导出来线路查看是否有拥堵，哪条不堵走哪条，到岳阳前再次查看导航，哪边比较通畅走哪边，提前做好可能转换道路的准备，这都需要副驾驶位上的人帮你查看，你自己驾车不要分心，另外高速上，副驾驶位的也要经常用另一部手机帮你查看路线，前方是否有拥堵路段，如果发现大红色长距离拥堵路段，往往都是发生了交通事故造成的，这时候果断下高速改走国道京深线，避开拥堵后再回到高速路。
