湛江市内比较有名共享单车是的哈喽单车，哈喽共享单车的命运就是湛江共享单车的一个缩影，何苦一个惨史。为什么共享单车在湛江流行不开来呢，加上路边共享单车乱停放也影响了市民出行，所以说湛江市民对共享单车不嫌弃，但不太欢迎，但我相信在不久的将来，我们湛江的旅游环境会越来越多，城市建设越来越好，我相信共享单车也会越来越普及，共享单车及共享产品的普及也是实现一个城市具未来出行自由的一个标准，我对共享单车车是保持支持态度，谢谢。
1、大城市共享单车缩水期，湛江的共享单车的未来之路怎样？
感谢邀请！湛江市，也曾经有共亨单车的！！！！只是现在不太受欢迎了！！！为什么共享单车在湛江流行不开来呢？这里面是有很多具体的问题的。针对这些问题啊，和大家分析一下，那首先，湛江市属于一个四五线的城市，人口相对比较少，上班一族也少，高等院校也少，外来人口也相对比较少。所以，流动性人口少，导致共享单车被使用率比较低！然后是湛江市区目前还不完全禁止摩托车和电动车，
市区相当一部分的老百姓己经拥有自己的小汽车了，就算没有选择开小汽车上下班的话，他们还是会选择电动车以及2轮摩托车来通勤上下班。加上路边共享单车乱停放也影响了市民出行，所以说湛江市民对共享单车不嫌弃，但不太欢迎！目前湛江共享单车还是存在一小部分，给一些零散的游客在使用，未能达到运营商所期待的效果，湛江市内比较有名共享单车是的哈喽单车，哈喽共享单车的命运就是湛江共享单车的一个缩影，何苦一个惨史！！来说说吧，哈喽共享单车进入湛江是在2017年的10月份，他的结束也就在2018年4月份。
前后不到半年，hello单车就惨退了咱们大湛江，才半年时间啊，使用率不高就算了，反而单车被破坏的也比较多，乱停，占道。唉！但我相信在不久的将来，我们湛江的旅游环境会越来越多，城市建设越来越好，我相信共享单车也会越来越普及，共享单车及共享产品的普及也是实现一个城市具未来出行自由的一个标准，我对共享单车车是保持支持态度，谢谢，
2、小蓝单车为何涨价，共享单车未来如何？
我觉得共享单车本来就没有未来。看看我们城市的共享单车，其实已经越来越少，原本过去我们说有赤橙黄绿青蓝紫，现在可能坚持的也就只有背靠大金主的哈罗单车、小蓝单车，OFO已经没落，摩拜单车也越来越少那么，既然对手越来越少，也就是市场现在只有少数几家玩家了，小蓝单车背靠滴滴打车，目的是补齐滴滴打车的最后一公里，目前没有OFO和摩拜单车那一坨子烂摊事，因此现在还很滋润，同样，哈罗单车有支付宝爸爸撑腰，目前过的也不错市场嘛，总归是只有少数几家家滋润其他家全部萎靡不振时，就形成了垄断，垄断带来的就是涨价，之前烧了那么多钱，好不容易淘汰了一堆自己还生龙活虎，当然得涨价了，毕竟共享单车不能一直亏下去，金主的钱也是钱。
只是当年的OFO和摩拜始终没有想到，自己并没有笑到最后，那么共享单车有未来吗？我觉得是没什么未来的，这个本来就是资本用来炒作和圈钱的工具，盈利模式单一，亏损不可避免，前期的新鲜感一过，后面企业收入保证不了，钱烧完了自然会死共享单车属于共享经济的一种，共享经济本来就是没有什么未来的。什么叫共享经济，经济从来就是独享的，经济私有的本质就决定了不可能共享，国家也好，人类也好，都是这样，
我们只有对自己付出劳动力的回报才会珍惜，自己没有付出劳动力的东西，或者是无关者的东西，是不会珍惜的。那么什么样的共享经济能成功？首先是有巨大资本保障的非营利性的共享经济，例如政府投资出钱的共享单车，都活的不错，反正有政府的钱垫底，是非营利性的共享经济，其次是有序的共享经济，有序的意思是顾客必须遵守严格的规定，就像政府的共享单车一样，你必须有序的拿取，停放在固定的地方，这样会减少很大的损失。
目前所有的共享单车都是无序的，无序就缺乏对客户的约束，这样就导致客户肆意妄为，更增加了巨大的管理成本，造成了极大的浪费所以，共享单车，我认为无非是烧钱而已，没有前途，小蓝单车之所以还活着，是因为有滴滴“全场景交通”支撑。我个人觉得哈罗单车说不定以后走的还顺一点，毕竟和支付宝的信用体系绑定，间接解决了一部分无序的问题，但是依然改变不了共享单车无序烧钱的本质。
