设计费免了，只是修改，包括风洞试验，长久路测，这是最大头。形似神不似，用料不高档，同尺寸屏幕，就分辨率差价就巨大了，更遑论其它，撞击测试，并没有有关报道，估计没有，这些都是明面上的，另外隐性的如动机仅外购老旧便宜货与自研发差价巨大，以及与变速箱匹配等工作量及花费同样巨大。
第一，设计费免了，只是修改，包括风洞试验，长久路测，这是最大头。第二，形似神不似，用料不高档，同尺寸屏幕，就分辨率差价就巨大了，更遑论其它，第三，撞击测试，并没有有关报道，估计没有。第四，广告，也是大头，这些都是明面上的，另外隐性的如动机仅外购老旧便宜货与自研发差价巨大，以及与变速箱匹配等工作量及花费同样巨大。
2、为什么在东莞的二手车那么便宜，听说玛莎拉蒂GT宾利GT才三十多万靠谱吗？
这些所谓的“二手车”在网上的流传有很多，有飞顶车，一刀车，两刀车，等等好多种说法，所谓的飞顶车，一刀车，两刀车其实意思差不多，都是在走私的过程中为了节省集装箱空间所以把车进行切割分离，然后上岸再焊接恢复原状，车的价格也从3万到上百万不等。首先这些车不是正规渠道进入市场的，所以买了这些车之后因为没法上牌，是没办法正常上路的，
其次就是这些车的框架结构经过切割后，已经不是整体了，因此在稳定性和安全性上有着很大的隐患。其实目前那边的车主要分为两种：直板车，回头车两大车类，回头车中有可能会含有事故车、水泡车等，回头车是客户买去开过段时间又回收了的，直板是国外发过来还没出手的，一般直板的车况放心些，回头的怕客户玩出问题卖出来的，在回头车中不乏有事故车，水淹车这种。
