成贵高铁开通后，宜宾高铁出行呈现高速增长，目前每天15对重联高铁基本上爆满，为方便市民出行需要，近期宜宾又在成局充值了两对列车；大学城，科创城大量学生，工人的涌入对消费的拉动功不可没。全称为宜宾临港大学城，刚刚起步的大学城，所有基础设施都是新建的，发展不完善，不过未来有望发展成为川南乃至川滇黔三省交界处高教资源最强大的大学城，宜宾也可以凭借大学城的发展奠定其区域高等教育中心城市的地位。
1、宜宾大学城怎么样？
全称为宜宾临港大学城，刚刚起步的大学城，所有基础设施都是新建的，发展不完善，不过未来有望发展成为川南乃至川滇黔三省交界处高教资源最强大的大学城，宜宾也可以凭借大学城的发展奠定其区域高等教育中心城市的地位。宜宾大学城目前入驻的高校有：1，四川轻化工大学白酒学院（已开学）2，西华大学宜宾研究院（九月开学）3，电子科技大学宜宾研究院（九月开学）未来陆续建设好和入驻的高校有：1，同济大学中德工程学校2，西南财经大学长江金融学院3，哈尔滨工业大学高等职业院校（职业学校）4，西南交通大学轨道交通产业研发中心（研发中心）5，四川大学中英国际学校虽然有不少高校入驻，不过真正打主力发展的还是现有的四川轻化工大学，西华大学，电子科技大学，
四川轻化工大学是把大半家当搬到宜宾来了，西华大学未来在宜宾的学生主要是专升本和研究生，电子科技大学的主要是研究生。目前临港大学城的缺点是：1，交通设施不完善，2，商家入驻少，学生生活不方便，3，入驻高校服务于地方产业经济效果远远未凸显，相信随着未来的发展，这些配套设施会越来越成熟，大学的资源也会慢慢和宜宾当地产业经济发展结合在一起，
2、成宜，宜昭等高速。成贵高铁，大学城，新机场，这些运营，会让宜宾gdp排名提升嘛？
你好，感谢邀请。你这里提到的了公铁空和“双城”之一的大学城，实际上并不完整，宜宾去年提出的三年交通大会战还包括水，即“公铁水空”，而双城还涵盖科创城，那么这些都运营起来，是否能给宜宾的经济带来质的提升，实现GDP升位？我先卖个关子，着重对你所提到的几个方面进行分析。一.拉动经济增长的三驾马车我们常常提到的拉动经济增长的三驾马车分别是投资，消费和进出口，
而上面提到的几个方面恰恰也就涵盖在这三个大项里面。1.投资，交通大会战的四个方面和房地产，企业招商在宜建设，市政工程建设等都属于固定资产投资，简称固投。让我们一起来看看宜宾的固投情况，先看看去年1～8月固投情况（互联网上找到最近的），宜宾固投总量居全省第4，德阳第8，增速相同，宜宾增量更大，2.消费。
成贵高铁开通后，宜宾高铁出行呈现高速增长，目前每天15对重联高铁基本上爆满，为方便市民出行需要，近期宜宾又在成局充值了两对列车；大学城，科创城大量学生，工人的涌入对消费的拉动功不可没，宜宾和德阳的情况见下表。宜宾社消零总量全省第4，德阳第6，增速宜宾更快，3.进出口。科创城中特别是智能终端企业对宜宾进出口的拉动巨大，我们来看看和德阳的进出口比较情况，
德阳总量第3，宜宾第4但仅仅差2.2亿，宜宾增速2倍于德阳，今年有望反超进入前3。二.GDP历年表现情况我们知道四川经济总量前三位多年来一直未曾变化，成德绵的叫法已持续了多年，让我们来看一看近20年各市州GDP增长速率，表中可以看出，1998年以来，宜宾GDP增长了12.1倍，德阳只有9.5被，按照这样的速率比，宜宾很快将反超德阳，实现升位。
三.经济副中心的聚集效应去年省上已经初步筛选了7名经济副中心的候选人，其中就包括德阳和宜宾，省上对经济副中心的解读之一就是在2022年前，GDP突破3000亿大关，按照这一标准，我们以2018年各地市名义增速进行测算，德阳只需名义保持在8%即可实现，宜宾需保持10.5%的增速即可实现。可没有想到的是今年宜宾经济增速十分强劲，前三季度只比德阳低了23.7亿，全年继续逼近德阳的几率很大。
