指标虽然增加，但是太多人摇号了，中签难。申请指标的放宽，可以释放出市场活力，如同久旱逢甘霖，同时，要注意的是，此次只是放宽了号牌指标和汽车数量增量，不代表这种政策效应可以一直作为推动市场发展的引擎，此次行政是节能车跟竞价，跟普通车摇号扯不上边。
1、广州今明两年中小客车增量指标增加10万个，增量将按1:1比例分配普通车竞价指标和节能车摇号指标。你怎么看？
首先声明，我是已经有粤a指标的，看法如下：1，指标虽然增加，但是太多人摇号了，中签难。而且此次行政是节能车跟竞价，跟普通车摇号扯不上边，2，竞价，看似公平，实际说白了不就是有钱能上粤a牌嘛，只要有钱，上啥牌都行，根本就是有钱人的游戏。3，相对公平就是，排队拿指标，当然这样会损害很多人利益，就说说好了，别想太多。
2、广州市中小客车竞价指标公布，新增竞价指标2000个，个人竞价最终成交均价比5月份下降超1万元，你怎么看？
申请指标的放宽，可以释放出市场活力，如同久旱逢甘霖，让低迷的汽车市场及下游相关产业市场，缓解目前汽车销量不景气的局面。同时，要注意的是，此次只是放宽了号牌指标和汽车数量增量，不代表这种政策效应可以一直作为推动市场发展的引擎，汽车市场还是通过自身的转型升级，扩宽商业思路，打造新的利润增长点，才能适应汽车销量不断下降，利润越来越薄的下行环境。
