一是公交的线路规划及公交车时间的安排，这方面感觉应该还是可以的，因为潮州本来区域不大，无论是市区还是下面各个乡镇，都有公交线路，即使是位于高山的凤凰山区，也有公交车直达，确实是方便了潮州人民的出行。本人乘坐潮州的公车便亲眼看到了司机与乘客因为一些小事而争吵的事，像潮州那边经常到山村，一些农民会带着筐、篮等上车，占用的位置比较大，有些司机不分青红皂白，便会嚷着说。
1、全国省区客运都停了，外出农民损失是否最大？
农民是有损失，但应该不是最大的，毕竟打工挣钱最多就是没有收入，相反这些客车停运的客车来说，他们应该是损失最大的。这次疫情发生以来，很多农民本应该早早外出打工，但无奈多地因为疫情原因都封闭了村庄，所以外出打工一直被搁浅，记得在2月17日的时候，多地倡导农民工复工，而且也实行了春风行动，用客车点对点的运输农民工，减少因为农民工流动产生的安全隐患，
大家都知道农民工现在是比较吃紧的一个行业，随着老龄化家中现在农民工的数量日益缩减，加上这次疫情更是影响了农民工的数量，所以现在外出农名工的工资还是比较高的，因此，农名工的一些损失是可以通过打工来慢慢弥补的。相反这些客运运营商来说一定会是损失最大的，疫情期间停运了，而疫情过后又要进行人员分离制度，也就是客座率不可以超过50%的要求，对于票件不变得情况来说，这些客运商是没有利润可以赚取的，不开工赔钱，开工不赚钱，在这种情况下坚持，相信他们应该是损失最大的，
2、你去过潮州么？你对潮州的公交感觉如何？
对于潮州的公交的感觉，可以从几个方面来说：一是公交的线路规划及公交车时间的安排，这方面感觉应该还是可以的，因为潮州本来区域不大，无论是市区还是下面各个乡镇，都有公交线路，即使是位于高山的凤凰山区，也有公交车直达，确实是方便了潮州人民的出行。二是公交车舒适度，现在潮州的公交车，可以说车况还是比较好的，公车内的空间比较大，不会出现像大城市那样拥挤的情况，感觉还是比较舒服的。
三是司机的服务态度，因为现在的公车没有乘务员，虽然潮州公车上可以用支付宝购票，但还有数用现金的乘客，司机还得监督乘客交费的情况，有的时候在乘客较多的情况下，说话的态度生硬，让乘客接受不了。本人乘坐潮州的公车便亲眼看到了司机与乘客因为一些小事而争吵的事，像潮州那边经常到山村，一些农民会带着筐、篮等上车，占用的位置比较大，有些司机不分青红皂白，便会嚷着说：“下去！下去！”不给乘客以解释，便会出现这些争吵的事情发生。
