郑西，郑西高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的和谐号动车

来源：整理时间：2022-10-21 23:14:56 编辑：洛阳本地生活手机版

本文目录一览

1，郑西高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的和谐号动车
2，中国有没有一条铁路叫郑西铁路
3，郑西铁路途经哪里
4，郑西高速铁路是跟京沪线大致平行的吗
5，郑西郑州一西安高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的
6，武广高铁与郑西高铁有什么不同都属高铁吗
7，郑西高铁在哪个车站坐车呢它都经过几个站到不到临潼
8，郑西高速铁路洛阳西安需要多长时间一二等车票价分别是多少

1，郑西高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的和谐号动车

时速255，红外线。

郑西高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的和谐号动车

2，中国有没有一条铁路叫郑西铁路

　　郑西高铁（郑州－西安客运专线）是我国中长期铁路规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰高速铁路（徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州）中最先开工的一段。　　2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营。由于郑州东站与西安北站工程量较大，在运营后期，郑西高铁列车通过联络线分别引入西安北站和郑州东站。　　西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。

中国有没有一条铁路叫郑西铁路

3，郑西铁路途经哪里

荥阳、巩义、洛阳、渑池、三门峡、灵宝华山渭南咸阳、西安、渭南

郑西铁路途经哪里

4，郑西高速铁路是跟京沪线大致平行的吗

应该不是，京沪1，郑西是一，应该是垂直吧

不平行。

5，郑西郑州一西安高速铁路客运专线全长505km承担运行任务的

列车的运行时间为：t=19：10-17：10=2h，列车的运行速度为：v=s t =505km 2h =252.5km/h．252.5km/h=252.5×1 3.6 m/s≈70.1m/s．故答案为：252.5；70.1．

6，武广高铁与郑西高铁有什么不同都属高铁吗

都属高铁线路参数　 [武广铁路列车(CRH3)]　　走向：南北　　里程：1068.8公里　　正线长度：989公里　　概算投资：1166亿元速度目标值：350km/h　　线路等级：Ⅰ级　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨　　最大坡度：2%　　曲率半径：最小7000m　　线间距：5m　　到发线有效长度：560m　　车型：CRH2C，CRH3,CRH380A(未来可能有CRH380B/C)线路参数　　名称：郑西高铁、郑西高铁客运专线　　走向：郑州--洛阳--三门峡--渭南--西安　　里程：458公里　　概算投资：501亿元　　速度目标值：350km/h　　线路等级：客运专线　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨　　最大坡度：2%　　曲率半径：最小7000m　　线间距：5m　　到发线有效长度：560m　　车体：CRH2C

郑西高铁于2月6日运行，郑西高速铁路开通运营后，将开行国产时速350公里“和谐号”高速动车组，郑州至西安可实现2小时内到达，郑西高铁与武广高铁一样快

武广高铁和郑西高铁性质一样，都是时速350公里级别的无渣高速铁路。高铁动车组的票价高有以下原因：1.高速铁路本身造价成本高。施工难度大，工艺要求高：高速铁路采用的是无渣轨道，而相同单位长度的无渣轨道是有渣轨道成本的3倍。高速铁路所使用的电气设备如接触网、信号设备都要比普通铁路成本高。2.高速动车组制造成本高。高速动车组采用的大量先进工艺先进材料，要比普通火车制造成本高得多。3.中国人的人均收入偏低。因此上座率低，降价后会改观的。

7，郑西高铁在哪个车站坐车呢它都经过几个站到不到临潼

由于郑西铁路的起点站和终点站还没有建成，郑西铁路列车的始发站和终到站目前暂时先使用既有的郑州站和西安站，但中间的所有车站都是新建车站，其中陕西境内的车站自西向东有：新临潼站（不办理客运业务），渭南北站、华山北站，出了陕西省后的第一个站是三门峡站，再往东我就不知道了，你可以到你们省内的网站上查一查就知道了，这几天的报道很密集的如果你熟悉郑西铁路沿线的情况，你可以到距离焦作最近的一个车站乘车前往陕西，否则建议你还是先到郑州站乘车吧，你可以买到渭南的车票，下车后到火车站对面的汽车总站乘坐到临潼的公路客运班车，或者乘坐2路、11路车到市长途汽车站乘坐到临潼方向去的客运班车，你也可以坐到西安车站然后从火车站广场东侧乘坐到临潼的公交车，祝你好运

由于郑西铁路的起点站和终点站还没有建成,郑西铁路列车的始发站和终到站目前暂时先使用既有的郑州站和西安站,但中间的所有车站都是新建车站,其中陕西境内的车站自西向东有:新临潼站(不办理客运业务),渭南北站、华山北站,出了陕西省后的第一个站是三门峡站,再往东我就不知道了,你可以到你们省内的网站上查一查就知道了,这几天的报道很密集的如果你熟悉郑西铁路沿线的情况,你可以到距离焦作最近的一个车站乘车前往陕西,否则建议你还是先到郑州站乘车吧,你可以买到渭南的车票,下车后到火车站对面的汽车总站乘坐到临潼的公路客运班车,或者乘坐2路、11路车到市长途汽车站乘坐到临潼方向去的客运班车,你也可以坐到西安车站然后从火车站广场东侧乘坐到临潼的公交车,祝你好运

有华山北站，没有临潼站，河南从西往东是：灵宝西站，三门峡南站，渑池南站，洛阳龙门站，巩义南站，荥阳南站，郑州北站。西安北站和郑州北站担当郑西客运专线客运站，其他车站暂不开通客运服务。计划12月28号开通，推迟至2010年1月15号。我们共同关注。呵呵，本人在客专工作。工作地点渑池南站。

8，郑西高速铁路洛阳西安需要多长时间一二等车票价分别是多少

运行方案　　G2001次：郑州7点55分开，洛阳龙门站8点38分开（停车2分），西安10点29分到　　G2002次：西安8点30分开，洛阳龙门站10点23分开（停车2分），郑州11点05分到　　G2003次：郑州11点25分开，洛阳龙门站12点01分开（停车2分），西安14点01分到　　G2004次：西安10点50分开，洛阳龙门站12点42分开（停车1分），郑州13点15分到　　G2005次：郑州13点35分开，洛阳龙门站14点18分开（停车2分），西安15点56分到　　G2006次：西安12点10分开，洛阳龙门站14点02分开（停车1分），郑州14点36分到　　G2007次：郑州15点开，洛阳龙门站不停，西安17点26分到　　G2008次：西安14点50分开，洛阳龙门站16点14分开（停车1分），郑州16点48分到　　G2009次：郑州17点10分开，洛阳龙门站17点45分开（停车1分），西安19点08分到　　G2010次：西安16点20分开，洛阳龙门站18点12分开（停车1分），郑州18点46分到　　G2011次：郑州19点10分开，洛阳龙门站19点52分开（停车1分），西安21点38分到　　G2012次：西安17点50分开，洛阳龙门站19点28分开（停车1分），郑州20点03分到　　G2013次：郑州20点25分开，洛阳龙门站21点01分开（停车2分），西安22点55分到　　G2014次：西安19点30分开，洛阳龙门站21点30分开（停车2分），郑州22点15分到　　具体票价　　洛阳龙门站至郑州：一等车票价97元二等车票价为61元　　洛阳龙门站至巩义南站：一等车票价39元二等车票价为24元　　洛阳龙门站至渑池南站：一等车票价50元二等车票价为31元　　洛阳龙门站至三门峡南站：一等车票价95元二等车票价为60元　　洛阳龙门站至华山北站：一等车票价201元二等车票价为125元　　洛阳龙门站至渭南北站：一等车票价246元二等车票价为154元　　洛阳龙门站至西安：一等车票价294元二等车票价为184元

从西安到洛阳是294和184,我觉得从洛阳到西安也应该是这样.

6月28日，郑西客专全线铺通，何时运营一直是广大市民关注的焦点。据了解，郑西客专从11月28日起开始试车，第一天时速为200公里，以后每天逐次递增，12月3日试车时速已达到350公里，试车运行情况正常。据悉，郑西客专联调联试分阶段进行，结合动车组逐级提速试验，主要分三段：第一段为郑州—洛阳南;第二段为巩义南—洛阳南—临潼东;第三段为渭南北—西安。另外还将分段进行C3系统试验，C3是中国列车控制系统3级的简称，目前国内采用C3系统的铁路有武广高铁、郑西客专，都是规划时速为350公里的高速铁路。最终的拉通试验和试运行，将在郑西客专全线进行。至于何时可以投入正式运营，目前还没有确定。参考资料： http://info.ch.gongchang.com/news/2009-12-14/80816.html

才刚刚试运行，还没正式运行的