买个小货车搞货拉拉现在也是一个趋势。因为开小货车门槛低，只要有个C1驾驶证，谁都可以开，感谢邀请，这个问题我是最有发言权的一个，因为我就是开小货车的，总载重量五顿左右，在不懂行的人眼里或许会觉得开小货车的人又挣钱又潇洒，在懂行的人眼里看到的满是辛酸和苦涩。
1、现在开小货车挣钱吗？
感谢邀请，这个问题我是最有发言权的一个，因为我就是开小货车的，总载重量五顿左右。串乡卖百货，帮人拉货，这里买来那里卖，什么都干，说到挣钱，心里酸楚得很，能养活自己和家人就不错了。想靠开小货车挣钱，纯属是做梦！在不懂行的人眼里或许会觉得开小货车的人又挣钱又潇洒，在懂行的人眼里看到的满是辛酸和苦涩，原因很简单：因为开小货车门槛低，只要有个C1驾驶证，谁都可以开。
车太多了，竞争太大了！不管你干什么都会有很多人来竞争，就拿串乡卖百货来说吧，以前是卖方市场，串乡卖货的人少，开车的说了算，而现在是买方市场，买东西的人说了算。串乡卖货的人太多了，恶性竞争不断，有的司机压价出售，美其名曰：薄利多销，岂不知除了油耗和本钱，连个在工地打小工的都不如，赚个毛钱啊！而有的买主更是刁钻刻薄，他们看到开车卖东西的来了就像是看到讨饭的来了一样，一脸嫌弃完全看不起人。
你进价十元的货，他偏偏只给你八元，还说你不卖就算了，开车卖东西的多得很，你不卖别人会卖，帮人拉货也是一样，你要一千块才拉的货，偏偏有人八百块就拉了，没办法，你八百块也拉吧，货主们还要喊你帮忙上车下车，你挣的到底是运费还是搬运工费？再拿收废品来说吧，现在通讯太方便了，价格也十分透明化了，能有多少利润啊？最关键的是收废品的人也很多啊，随时都有人来收，哪个地方能有好多废品给你收啊？我最讨厌的就是那些压价出售抬价收购的同行，搞恶性竟争，最后谁也捞不到好处。
2、买个11万轻型货车，拉货，用货拉拉、司机帮，估计生意怎么样？有没有前景？
你问的这个问题很难准确回答你，11万只能买，130左右大的货车，你问前景如何？怎么说呢，有些人因为不会经营，最后连车带货一次性便宜处理的人，我也见了不少，有些人，买个便宜二手车，却跑的风生水起，所以说，现在买小型货车，要根据自己的能力作出，预估计，估计自己买这么大的货车，有什么用？准备买它之后来干什么？接合自己的身处环境，作出比较有把握的预估后，才能去买，
3、不想进厂打工，买个厢式小货车能挣到钱吗？
行行出状元，机会永远都是留给有准备勤劳的人！天下没有免费的午餐；也没有不劳而获的美差，疫情当下，只要埋头苦干哪里都能分得一杯羹。买个小货车搞货拉拉现在也是一个趋势！很多中小企业不愿意自己养车，养车费用大！风险高，现在请车方便快捷还便宜；所以无形中给了买车拉货的人很大的市场空间，只要肯干，服务好，积累客户，客户积累越多越赚钱。
