舒城也好，整个六安也罢，都有你属于庐州（合肥）的历史。你说的舒城划归六安，以前本人在安徽论坛上看到过，且讨论还比较激烈，有反对的，也有支持的，公说公有理，婆说婆有理，看到这个问题，不知道提问者是基于什么理论认为舒城对六安没有归属感，该在外面打工的人，有多少随着区划的调整回到了家乡。
1、六安舒城有可能划归合肥吗？你怎么看？
谢邀。你说的舒城划归六安，以前本人在安徽论坛上看到过，且讨论还比较激烈，有反对的，也有支持的，公说公有理，婆说婆有理，本人的意见，舒城划归合肥的可能性不大，一是区划调整是件挺麻烦的事，不是你想调整就调整的事，需要论证，还需要经过各级人大召开专题会议讨论和批准，最后上报国务院批准备案。涉及地域的重新划分，各级人员的安排等一些繁琐的事物，
安定、团结为第一要素。二是合肥的地域目前已够广阔，巢湖已成为合肥的内湖，合肥正在向肥西（东）及巢湖方向发展，且合肥的发展目前在某些地方还有局限，急需扩张势必会影响合肥发展速度，三是舒城现归六安管辖，在六安市管理的范围内虽谈不上举足轻重，但也不可小觑。舒城地处合安高速、沪蓉高速和合安及安九高铁要道，地理位置颇佳，交通发达，舒城的工农业发展只不过是时间的问题，舒城的发展会越来越好，
2、舒城为什么对六安没有归属感？
看到这个问题，不知道提问者是基于什么理论认为舒城对六安没有归属感？究竟怎样才算是归属感呢？划到合肥就有归属感了？还是单独设置舒城市才有归属感？实在是一个没话找话的问题。近些年来，由于巢湖区划和枞阳区划的调整，让很多落后的地区似乎找到了一条经济发展的捷径，那就是区划调整，首先，区划调整中最大的水军就是一些想改善待遇的公职人员。
三分巢湖枞阳区划调整2011年下半年的巢湖区划和2016年初的枞阳区划可以说是近些年来安徽行政区划上的重大调整，是否功在千秋暂不评价，但是在区划调整的过程中，确实给当地带来了很大的改变，特别是公职人员的阳光工资都有比较大的改善，这一条是非常吸引人了。因而众多暂时经济落后，财政不太好的地方一有机会，就想着脱离原有的地级市，区划到经济更好的地方，
其次，舒城也好，整个六安也罢，都有你属于庐州（合肥）的历史。从前的江南省历史上的庐州，巢湖，六安曾经都是一个地区，同时隶属江南省庐州府，当然了，后来，三家分开了。作为安徽多年来重点发展的省会城市，合肥下辖的肥东，肥西，长丰等县城都是安徽经济最发达的县城，周边的县城可谓是垂涎三尺，天天翘首期盼着合肥能带走自己，
距离合肥（肥西）比到六安市区更近的舒城自然是期待已久。第三，期待合肥，更多的是希望政策的倾斜，谈不上对六安没有归属感，一直以来，皖西地区和皖北的经济发展速度都比较慢，安庆，六安，阜阳三个人口大市并没有因为自己的人口红利发展的多好，相反，都是安徽人均产值较低的地区。一个很重要的原因就是因为政策的缺失，对于舒城，因为政策的缺失，让舒城在过去的几十年错过了合九铁路，合界高速。
明明铁路和高速已经修到肥西了，正要朝向舒城县城修了，却莫名其妙的拐弯去了庐江，造成舒城县城至今除了国道之外，没有更好的交通，虽然铁路和高速都在擦过舒城的边缘处设了站台和出口，但是真的更像是在挖苦舒城一样。合九铁路（黑线）与合界高速（红色），本来都是由合肥出来朝着西南而去，但是到了肥西全部都转向向南去了庐江，
作为舒城的老百姓，很清楚没有政策的支持，经济增速就很难达到一个预期的高度，而安徽哪个城市政策优势最明显呢？显然，除了合肥，没有之一了。何况整个六安地区过去曾经隶属庐州府，说白了就是合肥的一部分，如果巢湖有资格区划合肥，那更靠近合肥的舒城为什么没有资格呢？所以说到底，谈不上什么归属感强不强，无非是希望经济能有更好的发展而已，
六安——合肥城际铁路合安九高铁最后，经济发展需要稳扎稳打，先搞好交通，平整土地，再改善地方投资环境，进行招商引资。单纯的区划调整就可以调整出GDP是痴人说梦，这点看看之前的两轮区划就可以知晓，该在外面打工的人，有多少随着区划的调整回到了家乡，该在家里混的，也并没有躺在床上就可以加工资，都需要自身的努力。
