郑焦城际铁路，郑焦城际铁路的起点在郑州哪里

1，郑焦城际铁路的起点在郑州哪里

郑州东站

郑焦城际铁路的起点在郑州哪里

2，郑焦城际铁路是从郑州站发的还是郑州东站

郑焦城际铁路是从郑州站出发的，郑州东是高铁站。

郑焦城际铁路是从郑州站发的还是郑州东站

3，郑焦城际铁路是哪个铁路局负责

郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，所以肯定是郑州铁路局管理了。

郑焦城际铁路是哪个铁路局负责

4，郑焦城际铁路可以随时坐车随时买票吗

不是你所说的可以随时，铁路火车都一个运行图，要不然都随时，那不就乱了，但是你所说的随时买票这个就不一定了，你要买票的话最好是上午8点到下午的18点，有些车站过了这点就不买票了。

每天有7趟车在郑州站，2趟车在郑州东站

5，请问郑焦城际铁路什么时候可以建成站点如何分布乘坐可以从郑

郑州至焦作只需30分钟郑州至焦作新建线路南起郑州枢纽郑州站，经武陟、修武，向西沿既有新月铁路通道至焦作站。线路全长77公里，投资估算97.6亿元。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作等7个站，其中新建黄河景区、武陟东、修武西3个中间站。修武西站预留云台山支线引入条件。按双线客运专线建设，速度目标值200公里/小时，从郑州至焦作只需30分钟。

焦作火车站3路公交车到云台山

郑焦城际铁路现在刚开工，预计到2012年底建成，干线是从郑州到修武县，再到焦作市，支线是从修武到云台山，应该是能直达的。

6，郑焦城际铁路到郑州那个站点下车就是那个站具体地点

郑焦城际铁路设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作等7站，需新建武陟、修武、黄河景区三个火车站并改建焦作火车站。具体哪个站现在没有开通运行。估计是郑州火车站

郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，设计时速250公里/小时，（其中云台山支线160公里/小时）双线有砟重型轨道设计，东南接京广铁路并行，西北至河南西北重镇焦作市。作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，郑焦城际铁路将为打造以郑州为中心的中原城市群,促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。预计监将于2012年开通

7，郑州至焦作城际铁路经过哪些地方

郑州至焦作城际铁路经过的地方包括：郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武、焦作。郑焦城际铁路是一条连接河南省郑州市与焦作市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。郑州至焦作城际铁路南起郑州枢纽郑州站，北至新月线焦作站，含新建黄河大桥及焦作站改造，线路全长77公里。郑焦铁路自郑州枢纽南阳寨站引出，在郑州东南接京广铁路并行，向北沿京广铁路通道跨黄河，经武陟站、修武西站至河南西北重镇焦作市。云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，西北跨南水北调工程后至云台山景区。扩展资料郑焦城际铁路的历史沿革：2009年12月29日，郑焦城际铁路建设动员大会举行。2011年4月13日，由中国中铁大桥局集团承建的郑焦城际铁路黄河特大桥73墩开始吊装桥梁基桩的钢筋笼。2014年3月18日，郑焦城际铁路“四电”集成项目开工仪式在焦作修武举行。郑焦城际铁路指挥长张守山下达开工令。2015年3月22日，郑焦城际铁路接触网全部通电。2015年3月24日9点，一辆机车从郑州站驶出，沿着新建成的郑焦城际铁路驶向焦作方向，标志着郑焦城际铁路正式进入动态检测阶段。2015年6月26日，郑焦城际铁路正式开通运营。参考资料来源：搜狗百科-郑焦城际铁路参考资料来源：河南省人民政府-郑州至焦作、开封和新郑机场三条城铁开建

郑焦城际铁路全长77.8公里，项目总投资92亿多元，全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站，设计时速250公里(其中云台山支线设计时速160公里)。未来的郑焦城际铁路计划采用小编组、大密度、公交化的开行方式，15至25分钟一趟。（新闻链接：http://news.tielu.cn/yixian/2015-04-02/59333.html）

线路：全线分布8个车站　　根据国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通线网规划》显示，郑州至焦作城际轨道的具体线路是：经詹店后折向西北，在武陟县东设武陟站，然后向北相继跨郑焦高速、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，于修武县西侧设修武站，后跨越大沙河，沿焦新公路南侧向西与既有新月线并行，跨越南水北调工程后，线路引入焦作站。　　线路全长77公里，总投资97.6亿元，项目工期3.5年，全线设郑州、黄河大观、詹店、武陟、武陟西、修武、待王、焦作8个站。

线路：全线分布8个车站根据国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通线网规划》显示，郑州至焦作城际轨道的具体线路是：经詹店后折向西北，在武陟县东设武陟站，然后向北相继跨郑焦高速、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，于修武县西侧设修武站，后跨越大沙河，沿焦新公路南侧向西与既有新月线并行，跨越南水北调工程后，线路引入焦作站。线路全长77公里，总投资97.6亿元，项目工期3.5年，全线设郑州、黄河大观、詹店、武陟、武陟西、修武、待王、焦作8个站。