深圳要赶快反超上面这些中西部省会城市，深圳好歹是沿海城市，理应要给沿海地区争口气嘛。17年，深圳常住人口总量比苏州多184.43万人，结果苏州的私人汽车总量反而比深圳多26.87万辆，同在大湾区，16年去了广州和深圳，离得这么近，广州与深圳的天空的差距还是很明显的。
1、深圳乃是资深的一线“北上广深”，苏州还有希望赶上深圳吗？
深圳虽然是副省级城市，但是连一所211大学都没有，还不如苏北的普通地级市徐州，更不能和普通省会相比，苏州不仅仅有211大学，苏州的医院排名也相对比较高，苏州的科教文卫还是可以和某些普通省会相提并论的，深圳就有差距了。深圳虽然地处沿海地区，GDP总量看上去挺高，但是民富水平在某些方面却落后于中西部的省会城市，更不要提与苏州相比了，
例如：2016年，苏州人均私人汽车数量超过成都，成都人均私人汽车数量超过长沙，长沙人均私人汽车数量超过深圳。从最近几年在商品房销售上的比较来看：2012年，苏州的商品房销售额总量超过深圳，苏州人均商品房销售额超过合肥，合肥人均商品房销售额超过深圳，2013年，苏州的商品房销售额总量超过深圳，苏州人均商品房销售额超过贵阳，贵阳人均商品房销售额超过深圳。
2014年，苏州的商品房销售额总量超过深圳，苏州人均商品房销售额超过郑州，郑州人均商品房销售额超过深圳，2016年，苏州商品房销售额33225427万元（3322.5427亿元），深圳商品房销售额3323.64亿元，苏州人均商品房销售额超过武汉，武汉人均商品房销售额超过深圳。深圳要赶快反超上面这些中西部省会城市，深圳好歹是沿海城市，理应要给沿海地区争口气嘛，
2017年，苏州人均社会消费品零售总额也超过了深圳。具体数字如下：按照最新的统计公报：2017年，苏州私人汽车总量302.6万辆，常住人口1068.4万人，深圳私人汽车总量275.73万辆，常住人口1252.83万人，2017年，深圳常住人口总量比苏州多184.43万人，结果苏州的私人汽车总量反而比深圳多26.87万辆。
私人汽车方面，无论是总量还是人均，苏州都已经完胜深圳，2016年，苏州私人汽车总量267.03万辆，深圳私人汽车总量2650617辆（265.0617万辆）。私人汽车总量增长：苏州2017年比2016年增长35.57万辆，深圳2017年比2016年增长10.6683万辆，2016年，按人均排序：苏州私人汽车总量267.03万辆，常住人口1064.74万人，人均：0.251辆，成都私人汽车总量372.8万辆，常住人口1591.76万人，人均：0.234辆，长沙私人汽车总量1762027辆（176.2027万辆），常住人口764.52万人，人均：0.230辆，深圳私人汽车总量2650617辆（265.0617万辆），常住人口1190.84万人，人均：0.223辆。
从最近几年在商品房销售上的比较来看：2012年，按人均排序：苏州市商品房销售额13364267万元，常住人口1054.91万人，人均12669元，合肥市商品房销售额7648573万元，常住人口757万人，人均10104元，深圳市商品房销售额10300981万元，常住人口1054.74万人，人均9766元，
2013年，按人均排序：苏州市商品房销售额18038641万元，常住人口1057.87万人，人均17052元，贵阳市商品房销售额6504622万元，常住人口452.19万人，人均14385元，深圳市商品房销售额14362533万元，常住人口1062.89万人，人均13513元。2014年，按人均排序：苏州市商品房销售额15470132万元，常住人口1060.40万人，人均14589元，郑州市商品房销售额12051715万元，常住人口938万人，人均12848元，深圳市商品房销售额13166850万元，常住人口1077.89万人，人均12215元。
