我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱。同样做一件事，别人能赚钱，你不一定能赚到钱，别人赚不到钱，不代表你赚不到钱，我遇到过最厉害的一个主要跑货拉拉司机，接单量上海排名第一的，他用的是东风，就是比金杯略微小一些的那种面包车，不管实际情况如何，都只会告诉你货拉拉是如何如何的坑人。
1、一只拉布拉多多少钱，一个月需要多少钱样养狗？
我家小米45天带回家的，花了1800元。刚到家第二天就没精神拉稀，特别害怕它生病，买的时候犬瘟、细小都测了没有问题，老板说应该是刚到陌生的环境要适应，喂了点肠胃的药，打了一针，一个星期左右就好了。第一次养狗，前三个月花的多，狗粮，奶粉，狗笼子，打疫苗，狗咬胶，每个月要花七八百，太爱咬东西，太欢，所以买了个笼子，家里没人的时候就把它放进去。
2、买多大的车做货拉拉？
说说在广州吧，货拉拉的单量比较多，整个珠三角也都比较多，基本可以做到遍地有单，随意跑不放空，每种车型都有一定的市场，但现在加入货拉拉的是越来越多了，尤其是新能源车的加入，更是打破了小面和中面界限，有着中面的空间干着小面的单。所以市场变了，现在你要做就做小面或者4.2中货带尾板那种吧，现在干货拉拉不像以前单多车少的时候，由不得每天早出晚归像上班一样的去跑，现在想要跑货挣钱，就得做有不回家睡车里这个打算，珠三角到处跑，跑在哪里就在哪里接单，在哪里困了就在哪里休息，这样才能搞到钱，反之每天想接个单就往家跑那样的，搞不到钱的。
再有就是如果真加入货运行业，就多准备几个手机，多注册几个软件，比如快狗，28，省省回头车等等，多几个软件有助于在某些单少的地方提高中单率，不至于空等空跑，还有滴滴货运慢慢开通国内一些城市了，巨头的加入能改变一些货运的行业规则，对司机们更有利，最后就是谈到服务了，现在的货拉拉，包括其他的一些软件都非常重视司机的服务评价，比如拿一些准点率，拒单率，行为分，服务分等等来考核司机的服务，这些都直接影响司机的中单率，所以非常重要。
3、有没有在上海跑货拉拉的，能不能说说怎么样，挣不挣钱？
我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱，不管实际情况如何，都只会告诉你货拉拉是如何如何的坑人。我在上海做的是货拉拉搬家小哥，纯搬运，没有自己的车。但我们给客户搬家，用的车也都是在货拉拉自己平台上注册的车，用车次数非常多，每天都用，主要接触的是中型面包车，依维柯以及四米二厢式货车这三种车型的司机，接触的多，聊的多，所以对你的问题，我觉得我还是可以给一点点参考意见的，
我遇到过最厉害的一个主要跑货拉拉司机，接单量上海排名第一的，他用的是东风，就是比金杯略微小一些的那种面包车。他一天能做十几单，从不挑单，有什么单接什么单，一天十几个小时，每个月两三万的样子，遇到过最差的一个中面司机一天流水只有一百多，本身有工作有空跑着玩的。同样做一件事，别人能赚钱，你不一定能赚到钱，别人赚不到钱，不代表你赚不到钱，
现在上海查车特别严，去年年底之前查到了罚款两百就让你走。现在不了，查到面包车装货，不但要罚钱，还要你去停车场，卸货，所以现在很多去市中心或者是交警比较多的那些区域的订单，某些时间段里是没有司机愿意接单的，如果你在上海想做，这个也是隐形成本，上海是个很好的舞台，有本事的人可以很好的施展自己的才华和能力。
