请问是自己买货车开还是给别人开。岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事，我在深圳，我邻居开的是一辆小货车，跑货拉拉快2年了，开货车真的不能干长久，太压抑太累，据他深圳的货运业务多，收入还可以。
1、深圳货拉拉行情怎么样？小货车能加入吗？
我在深圳，我邻居开的是一辆小货车，跑货拉拉快2年了。四川人，三十多岁，吃苦耐劳那种老实人，两个孩子在老家跟父母住，大的已经上小学了，小的念幼儿园，夫妻两在深圳跑货运，据他说，深圳的货运业务多，收入还可以。他跟媳妇两人搭档，一个专心开车，一个专心抢单，不用担心开车时候分心，早上8点开始，上午一般2-3单，下午到晚上2-4单，具体看情况，有些订单距离近，东西少，搬得快就可以多接单。
有些远的可能一下午就跑一单，有时候晚上也会加班跑一单，一单能挣100-200元吧，去掉成本，一个月可以挣一万三四的样子，挣的钱大部分都寄回老家了，盖房子，供孩子念书，两口子平时挺节省，自己很少花钱，其实也是舍不得吧，上有老下有小。看他跟老家视频，都会问父母身体好不好，孩子乖不乖，成绩怎么样，很琐粹，很又有爱，满满人间烟火气，
听他说，除了运费，司机还可以赚搬运费，很多年轻女孩子或企业客户都不会自己搬运，会花钱请司机师傅帮忙搬东西，但这个是个苦活，很累很吃力。有些电梯还好，但很多都是楼梯房，住高层，楼上楼下跑一下午，特别累，衣服都湿透了，有时候还遇到一些奇葩客户，在搬运费上扯皮，本来说好的搬运费突然变卦，还投诉他，气得他想报警。
2、开货车有什么发展前途？
开货车有什么发展前途？那么请问是自己买货车开还是给别人开？现在很多开货车的司机都是一趟一结工资，按天计算，一天300元左右，当天晚上六点钟上车也是按一天计算，回的当地，即使是早上八点钟也是按一天结算。说实话这种开或者司机赚钱还是来的快一点，但是开货车真的不能干长久，太压抑太累。其实我以前曾经有两台货车，请了四个司机，每个司机都是一天300元，都是爱我说的结算方式结算的，
但是我两年的时间亏损了30多万，可是开车的司机却赚了钱。如果你想买车自己开，那么还是很赚钱的，但是前提你必须有固定的货源。如果说没有固定的货源，那么就等着亏钱吧，所有的货车都不能闲下来，如果说一个月闲个五六天，那么赚不了多少钱的。自己来开车的话还是比较可以，但是请两司机还是算了吧，如果说跟着货车老板开车还是可以的，毕竟工资来的及时。
在我们这基本上都是六七天一结，可能每个地方不同，发工资的是日期也不同，但是无论如何，货车老板都不会欠工资的。如果你系想开货车又想玩，那么还是打消这样的念头吧，因为货车老板不会给你充足的时间去玩。如果说自己是老板，那么压力也会让你无法去玩，如果仅仅想开货车赚点快钱还是可以的。如果像市里去买辆货车去跑，那么建议你不要想这个方向去想，
3、老爸今年59岁，一直在深圳的物流公司开货车，上个月被辞退，在深圳还能找到工作吗？
59岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事。只是要降格，至少做搬运沒问题，不要以为，搬运工沒有技术含量，对此嗤之以鼻。其实，任何工作，包括种田，里面都是有学问的，以下象棋为例，仅仅知道车行直，马行斜，炮打隔子象飞田是不够的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一个段位，
而能看到三步棋与三步以上的，又不在一会层次。三百六十行，都有不合格，及格，优秀之分，优秀者，四两拨千斤，事半功倍，及格者，靠体力吃饭，不合格，处处被动，事事不顺，事倍功半。善用脑，用心做事，才会炉火纯青，也不要萦怀于降格难为情面，在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例，一年四季拖鞋，短裤行走于小巷，菜市场者，未必就是穷光蛋。
