郑州的生活水平整体来讲不算高郑州常住人口超过1000万，在这1000万人中几乎有2/3都是外地人，外地人到郑州几乎都是来奋斗赚钱的，有所成就的也是一小撮人。感谢邀请，我认为郑州还没有达到那一步吧，需要别人代扔垃圾，郑州虽然在推行垃圾分类，但并没有那么强制。
1、在郑州开出租车收入怎么样？前景如何？
现在郑州的出租车价格呈上行趋势，零公里的新卡罗拉差不多五十多万，要是买蓝车的话会再贵个几万块钱，蓝车是机场巡游车辆，起步价十块，每公里的费用也比较高，可以理解为比较高档的出租车，如果是自己的车，差不多一个月万把块，当然要看你怎么干，干的狠的有跑两三万的，这个没办法具体说，出租车司机经常说的一句话，同行不同命。
2、在河南郑州市做代扔垃圾业务怎么样，有前景吗？郑州的生活人群合适吗？
感谢邀请，我认为郑州还没有达到那一步吧，需要别人代扔垃圾，郑州虽然在推行垃圾分类，但并没有那么强制，郑州的生活水平整体来讲不算高郑州常住人口超过1000万，在这1000万人中几乎有2/3都是外地人，外地人到郑州几乎都是来奋斗赚钱的，有所成就的也是一小撮人。另外还有1/3的本地人，他们即便现在生活比较富裕，但以前都是有过苦日子的，代扔垃圾，单单就家里的老人可能就不会接受，
郑州的垃圾分类：总体来讲，郑州的消费水平并不算高，上班族居住的地方离工作的地方也近，很多还是租房住，扔垃圾的开支恐怕很多人也无法接受。郑州缺乏代扔垃圾的外部环境其实代扔垃圾的兴起准确的来讲还是在今年，再准确一点就是上海，自从上海推行垃圾分类后，很多人也陷入了垃圾如何分类的困扰中，短短几天就开了几千张罚单，让人望而生畏，因此请人代扔垃圾是合理的，如此一来，代扔垃圾的本质其实就是代分类垃圾。
其实代扔垃圾以前就有，主要针对的是一些残障人士，帮助他们处理垃圾，像企业单位也有专门的物业，不需要代扔垃圾，而郑州对垃圾分类没有强制性规定，也没有开出过罚单，所以还停留在扔垃圾的阶段。总之，我认为郑州还没到代扔垃圾的份上，不过可以在郑东新区、老人集中的社区做下尝试，可能极小的一部分富人和老人会愿意接受吧，
3、北京现代垃圾车质量太差了？
说这车质量太差有点过份了，现在大街小巷到处可见它的影子，质量太差的话也不可能这样，毕竟中国人也不傻，这车中规中矩，在网上也可以看到，沒什么毛病，讲质量现在的话，同等价位肯定比国产好，我这样说肯定有很多国人不服气，没办法，事实就是这样，但国产车进步也很快，有赶超韩系车的势态。作为中国人，我觉的现在中韩的关系，特别是萨得的部署，最好别买韩系车。
