十堰是为二汽提供了土地问题，才有了二汽，二汽越做越大催生了十堰从荒山野岭的山沟变成城市，这样的关系。现在十堰的大部分经济都是二汽相关产业所得，尽管总部去了武汉，但二汽对十堰市的影响仍然巨大，是别的无法比拟的，根据中国校友会团队发布的2017中国大学排行榜可知，2017湖北汽车工业学院最新全国排名487，湖北排名24，看来起码在省内的认可度还是不错的呢。
1、湖北襄阳的发展怎么样？
我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。这主要基于以下方面：一是襄阳重回交通杻纽中心地位，历史上，襄阳就是南船北马、七省通衢的交通要道。随着去年汉十高铁、郑万高铁、浩吉铁路开通，还有一大批在建铁路、公路、水路、空路（飞机）项目，交通优势明显，尤其十字形高铁网形成，带动经济后劲非常明显，
二是襄阳工业发展后劲十足。一个龙头、六大支柱”的产业格局已形成，一个龙头即汽车产业，六大支柱分别是现代装备制造、新能源新汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工和农产品深加工，目前，襄阳东西南北分布着高新开发区、深圳工业园、东津新区（经开区）、襄州开发区、航空航天工业园、樊城开发区、襄城开发区等工业发展平台，聚集了大批企业。
据2019年GDP数据显示，襄阳有着高达4812.84亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前46强，三是襄阳被国家确定汉江流域中心城市。前年11月，国家颁布实施了《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”，襄阳先后吸引华侨城、京东、宝武集团等一大批企业来襄投资，吸引北航、武汉理工大、华中农大等大学来襄设立校区或研究院，可见襄阳发展潜力的魅力之大。
2、为什么说十堰这座城市，成也二汽败也二汽？
说十堰成于二汽是不用质疑的，以前是没有十堰市的，这里也就是郧阳地区，地处大山里，很不方便。70年代二汽选址选在了这片地方，才开始建设十堰市，因此十堰市是个很年轻的城市。现在十堰的大部分经济都是二汽相关产业所得，尽管总部去了武汉，但二汽对十堰市的影响仍然巨大，是别的无法比拟的！尤其身处十堰市，很容易感受到二汽对十堰的影响，
3、湖北汽车工业学院如何？
看下学校的历史，发现与东风汽车公司有着密不可分的关系。湖北汽车工业学院是一所具有深厚工程背景、全国唯一以汽车命名的省属普通本科高校，坐落于世界著名道教文化圣地武当山北麓、秀水汉江之滨、南水北调源头、中国商用车之都湖北省十堰市，学校前身是1972年为适应国家对汽车制造人才的迫切需求，依托东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。
1983年经国务院批准为全日制普通本科院校，正式命名为湖北汽车工业学院，原中科院学部委员孟少农任首任院长，现有车西路校区和北京路校区共两个校区，占地面积共1329亩(本院829亩，科院500亩)。现已形成了以工为主，工、管、经、文、理、法等多学科协调发展的办学格局，根据中国校友会团队发布的2017中国大学排行榜可知，2017湖北汽车工业学院最新全国排名487，湖北排名24，看来起码在省内的认可度还是不错的呢。
历年排名有升有降看下重点学科，发现是理工科比较强悍：学校有湖北省“十二五”重点学科4个，其中机械工程、材料科学与工程两个学科为省级特色学科；控制科学与工程、工商管理两个学科为省级重点（培育）学科，学校2015年获批1个“十三五”优势特色学科群——汽车产业学科群。看下师资情况，与东风汽车公司关系很好：现有教职工926人，其中教师523人，含教授61人，副教授144人，教授、副教授占师资队伍总数的39.0%，其中具有硕士、博士学位的教师436人，占教师总数的83.4%，有博士学位的61人，在读博士41人。
