你是对的，深圳通往惠州的地铁（深惠轻轨）暂停实施，草案在重新商议中。要问投资深圳公寓与惠州房子，各有利弊，深圳目前没有与惠州相连的地铁（轻轨），网上流传的深圳至惠阳、大亚湾的地铁，都没有最终的定位（查一查国家发改委的公告）就知道了，那么假设8点上班，深圳北站到你公司的时间为一个小时，即6点50你得到深圳北站，也就是说你只需6点20从惠州出发即可。
1、深圳楼市：深圳14、16号线延长到惠州，对惠州有多大利好？
沒有任何利好，深圳重心一直西移，两大产业在南山和福田，深圳坪山现在也搞不起来拉，买惠州的人还在做梦，将来有地铁也只是方便了到坪山和龙岗上班的人，而坪山岗上班大多是什么工种？到福田南山上班也不现实，每天花几小时。看看东莞市中心7年时间8000多升上4万多元，个别小区快5万了，现在深圳东莞也限购，惠州也是不温不火升不起来，
天天舔深圳鞋底，常说深圳人口大量湧入大亚湾，那区人是多了，但就那回事，看看惠州的外来人口，每年不变都是只有一百多万的外来人口，东莞地方比惠州少四五倍，但外来人只有600多万，看来别人都是湧到东莞去，而不是惠州，也吸引不到多少人，兩者房价也是刚开始几千块一平的，对比一下现在相差多远，在看看大家的房价和规划对比一下，其实看看各自在大湾区的位置可一探究竟。
标题中的地铁，算了吧，早点洗洗睡，大亚湾、惠阳外来一口才多少人哦，会用一百几十億建地铁给你们一少部份的人方便你们上下班吗？几十岁的成年人了，醒醒吧，那一丁点人口，每天营运费都不够哦，还没算上巨额建造费，还有保养维护各类雜费，这简直建了便血亏的项目。东莞4条地铁线全部落成，估计1416号线还没建成[捂脸]，
2、深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？
你是对的，深圳通往惠州的地铁（深惠轻轨）暂停实施，草案在重新商议中！另外的深圳延长线（14/16号线仍将陆续实施）至于你的问题：“在深圳工作，惠州住，方便吗？”我可以做简单回答：1、我在惠州市区工作，现在高铁没有通，我往返深圳惠州两地全靠普通火车（时常是90-140分钟之间），7点起床，7点30出发，路上花费2个小时（按照最长时间140分钟计算）抵达惠州9点50，，，其实大部分时间是花费在了火车上2、赣深高铁正在施工，预计2020年开通，届时惠州市区到深圳的时间缩至25分钟（节省了115分钟，即近2个小时）。
那么假设8点上班，深圳北站到你公司的时间为一个小时，即6点50你得到深圳北站，也就是说你只需6点20从惠州出发即可！（即：惠州——你深圳公司的时间在2个小时内，当然深圳北站坐地铁抵达大部分区域的时间基本在30分钟左右，也就是说从惠州抵达你公司，基本90分钟内可以完成！）如果深圳工作，选择惠州，建议选择高铁周边区域，
3、大亚湾西区会有地铁吗？深圳16号地铁真的会延伸到大亚湾西区吗？
谢谢邀请！深圳目前没有与惠州相连的地铁（轻轨），网上流传的深圳至惠阳、大亚湾的地铁，都没有最终的定位（查一查国家发改委的公告）就知道了。任何城市的地铁规划，最终都应该以发改委的公告为依据，但大亚湾、惠阳迟早会有地铁、轻轨、城轨对接深圳。不是大亚湾、惠阳想不想修、有没有实力修，而是因为深汕合作区的关系，深圳不得不修。
除非深圳为深汕合作区提供免费直升机交通，另：关心大亚湾、惠阳。先要弄清楚城市发展逻辑，人--人走的多了形成路。路--走路的人多了形成集，集--集市大了买卖就旺。旺--生意旺的地方形成市，市--形成了城市必定不断修路。一环二环，不行三、四、五环。在粤港澳大湾区的推动下，深圳必定将持续发展，而且要尽快推动深汕合作区大力发展，
4、深圳公寓值得投资吗?还是投资惠州房子？
要问投资深圳公寓与惠州房子，各有利弊。目前楼市没前此年好赚了，投资需谨慎，不过我想从需求与发展的思路谈几点，首先看你投资的对象群体：如果是投资办公室，投资单身居的话，那深圳公寓很好：深圳青年人多，创业人多，而首次创业者需要公寓性的办公需求量也多，其次创业的那一部分人居住在深圳的人也多，所以深圳公寓是个不错的选择。
