刚上市的捷达VA3，是一汽-大众旗下全新子品牌捷达的第二款车型。捷达VA3外观来看，依稀还能看到老捷达的身影，不过为了满足更大的消费群体-年轻人的审美需求，捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形，并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，显得更加年轻、精致，但是因为车标该了，再也不能通过抠尾标来体现他的高级感，的确有点遗憾。
1、有没有买捷达va3的，怎么样，值得购买吗？
捷达VA3外观来看，依稀还能看到老捷达的身影，不过为了满足更大的消费群体-年轻人的审美需求，捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形，并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，显得更加年轻、精致，但是因为车标该了，再也不能通过抠尾标来体现他的高级感，的确有点遗憾。但尾部设计也采用了Y字形家族样式，更有辨识度，
内饰方面捷达VA3与大众捷达相差不多，一样的仪表盘，一样的圆形空调出风口，同样的，用料也同样是采用廉价的硬质材料，对于这个价位的合资车只能这个标准。空间方面捷达VA3延续了大众捷达的优势，轴距达到了2604mm，比丰田威驰的2550m大了不少，使得后排空间十分的充裕，而且后排中间的地台凸起也不是特别高和大，使得后排及时乘坐3个人，中间那个人也不再会觉得脚无处安放，另外配置也是很使用的，有点像国产车靠齐，胎压报警、车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、USB接口、LED日间行车灯、外后视镜加热等配置都体验在捷达VA3身上。
安全性能大大提升，这也是我选择捷达VA3的其中之一，免去了很多后期加装的费用，而且很多都还是后期加装不了的，动力方面，自动挡，搭载了大众1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(111PS)，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。这也是大众最常见的一款动力，成熟稳定可靠，也不用担心双离合问题，像我这样只是仅仅作为日常家庭代步使用，感觉动力完全是可以的，
但是如果你想要急速推背感的话，感觉他可能给不了你的总结：对于捷达这个新品牌来说，我觉得他的受众群体应该是年轻人，而且事实证明年轻化的设计让更多像我这样的年轻人把目光转移到他身上，重新认识、关注他。加上动力三大件一模一样，让选择他多了一份安心，不用当担心质量会出现大问题之类的，对于我选择这款车的原因，稳定耐用是首选的目标，价格也是足够的亲民，万一出现个问题维修也便宜。
刚上市的捷达VA3，是一汽-大众旗下全新子品牌捷达的第二款车型，VA3其实还是沿用了一汽-大众捷达的整体设计，但外观有细微调整，并且内饰有不少配置的升级。VA3的官方售价为6.58-9.28万元，价格区间比老款捷达轿车要便宜一些，那么究竟VA3哪一款才是性价比最高的呢？捷达VA3共有4款车型，价格区间在6.58-9.28万元之间，
2、捷达VA3价格正式公布，与一汽大众捷达比较，消费者是否值得购买？
捷达的车质量毋庸置疑，还是挺靠谱，维修便宜。可以说农村9成以上40岁左右的年龄段刚读完驾校的买车第一选择意愿绝对是大众，当然跟驾校车的熏陶都有关系，VA3或者VS5很适合咱这种靠劳力赚钱的消费群体。但是也不能忽视的是，捷达这个独立品牌就是冲着一大群国产性价比车来的，同样价位你是买哈弗还是VS5，买长安逸动、奇瑞、吉利还是VA3？国产车企应该务实了，华而不实的东西花里花哨只能短期抓住消费者的心，当他们清醒了（再一次购置）也就抛弃你了，所以，还是要大力发展和积累关键技术啊，
3、捷达VA3是否值得购买？
捷达VA3想当然不值得选择基础参数：车身尺寸4501*1704*1479、轴距2604mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，尺寸与老款捷达基本相当，实际就是台换壳车。配置方面有一定升级，然而核心两大总成的水平仍非常之低，1：手动版指导价为6.58-7.28万，发动机搭载211平台的多点电喷1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩145N·m，变速箱匹配5挡手动。
