当初选择购买春风650TR-G国宾主要原因。【春风650TR-G2018尊享版（区域首提）专业加装--申精NO.1】和【春风650TR-G2018尊享版--8000公里-用车小结--申精NO.3】(摩托派也有转发)，春风国宾650这款车本来就是为长途摩旅而设计的长途旅行车，当然可以去西藏摩旅了，这个问题其实很多去过西藏的国宾650的车友已经给出了答案——没问题。
1、我买了2018款春风国宾650，适合骑行西藏吗？有什么注意事项，需要准备什么东西呢？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！春风国宾650这款车本来就是为长途摩旅而设计的长途旅行车，当然可以去西藏摩旅了，这个问题其实很多去过西藏的国宾650的车友已经给出了答案——没问题！当然，必要的准备还是要有的，骠骑府的建议就是加装护杠和射灯，这车自重很大，根据资料显示整备重量达到了252KG，万一摔车了，如果没有护杠保护腿部，还是很危险的，另外射灯也最好要加装，西藏的天气情况很复杂，刚刚还是艳阳高照或许几分钟之后就是大雨滂沱或者浓雾天气，很多从西藏回来的车友都建议射灯还是有必要加装的。
2、春风650国宾版加上牌大约多少钱？车怎么样？
当初选择购买春风650TR-G国宾主要原因:一、国宾情怀和霸气外观，二、国产大排和高端配置。三、重机豪华休旅车和品质提升，春风650TR-G国宾尊享版通过8000公里骑行（主要在5月-8月之间)，无论在综合油耗，骑行舒适度，操控性方面，还是在霸气外观高端配置，外观细节漆料涂装升级，总体感觉满意，证明当初选择是正确的。
裸车5.98W，上牌后6.5W，专业加装后8.0W，具体细节可以到“汽车之家论坛”的“摩托车论坛”看看“龙悦2008”的文章。【春风650TR-G2018尊享版（区域首提）专业加装--申精NO.1】和【春风650TR-G2018尊享版--8000公里-用车小结--申精NO.3】(摩托派也有转发)，
3、本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！题主选这两款车型作为通勤代步工具的主要原因应该是，一看重了它们的性能表现，二看重了这两款车型的车型结构，除此以外还和5万左右的预算有一定的关系，但事实上这两款车型之间的差异还是比较大的，春风650TR-G国宾民用版是一款比较不错的多用途摩托车，只要不在意它的油耗表现，它不仅适合短距离通勤使用，也可以作为中小长途骑行的工具。
车身结构方面春风650除了整备质量略重以外，其它各方面参数都是比较诱人的，1415mm的轴距可以保证这款车不错的操控性能，780mm的座椅高度，适合大多数摩友的驾驭，但也不要小瞧这个座高，因为座椅较宽实际的骑行中，对于小个子摩友还是比较有压力的，而22L的油箱容积续航里程也是比较可观的，动力方面不管是低扭还是提速以及后劲都会表现出让人满意的一面，只要你舍得给油不管是平时代步还是巡航骑行，都是不会让你失望的，它完全可以轻松应对。
配置方面除了高精尖的电装配置，常规的实用配置，这款车都有装备，比如ABS，LED灯源等，摩瑞800是一款外观拉风，性能不错，但品牌比较小众的太子摩托车，如果用这款车短距离通勤代步的话也是比较适合的。动力方面摩瑞800搭载一款V缸水冷电喷发动机,这款发动机在动力表现上会好于春风650，尤其是低扭会更加强劲，但在发动机稳定性上会略微逊色一些，
车身方面，这款车绝对是小个子摩友的福音，因为它666mm的座椅高度，对于身高要求并不严格，并且因为轴距达到了1605mm所以整车也会更加舒适,但这样的车身结构所带来的短板，就是操控会比较笨重，尤其是在狭小空间想要掉个头就会比较麻烦。至于配置方面，摩瑞800常规的配置也都是有装备的，ABS,液晶仪表,LED灯源都是在这款车上可以看得到的。
