郑州作为省会，是在解放后才设立的。清末至民国，以及到解放前，河南的省会基本都在开封，在解放初期很多老河南人以及部分官员眼里，郑州是一座铁路带来的城市，缺乏底蕴，没有统摄全局的威信，交通无优势，在宋朝及以前时期尚可利用水路（也就是汴河）联通南北，但是随着黄河多次改道，导致汴河日渐淤没，交通优势荡然无存；第二、黄河水患，要知道在上世纪50-60年代尚未有处理黄河水患的确切办法（小浪底也是在2001年投入使用），黄河水患就是定时炸弹；第三、处于豫东地区，对于整个河南的经济辐射力不足；洛阳与省会失之交臂的原因第一、交通不便。
1、河南的省会为什么会在郑州？
省会确定是综合考虑一一.像河南、东开封，西洛陽、北新乡、南漯河、都不如郑州区位适宜。交通陇海、京广枢纽站丨，相比河南各县、市到郑州交通快捷方便。郑州正处黄河南边地理开阔建设有利、像亚州最大百余条轨道编组站非郑州莫属，加上郑州新建省会城市更利规划建设、综合以上多种因素、河南省会设郑州是科学选择。(也带动和新建大专院校给郑州利好)，
2、解放后河南为什么要换省会？
看到这个问题后，不请自来。因为河南是我的故乡，是生我养我的地方，提到河南，相信一百个人当中，会有一百种印象。无论是好的，还是不好的，都是河南的一种。但不可否认的是，河南，是我国文明的发源地，是国内目前人口最多省份之一，是中国的产粮大省，用1.7%的土地，养活了全中国10%的人，厚重河南，说的就是文化底蕴深厚，可以说是一部河南史，半部中国册。
言归正传，河南目前的省会位于郑州，郑州古称商都，位居于河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河，南部与许昌接壤，是国家重要的综合交通枢纽，郑州作为省会，是在解放后才设立的。清末至民国，以及到解放前，河南的省会基本都在开封，在解放初期很多老河南人以及部分官员眼里，郑州是一座铁路带来的城市，缺乏底蕴，没有统摄全局的威信，
这话不能说完全错，但失之于简单。开封曾经是河南的省会，也是六朝古都，但随着时代发展以及黄河淤沙等多重问题，开封已经不适合现代发展的需要，也是为了保护开封的古文物遗址，综合起其根本原因，就是开封的地理环境不适应再做省会，从当时成立的河南省委在公函中可以了解到详细的情况，部分函文摘录如下“鉴于河南省省会在开封市，地理位置偏于全省的东部，指导全省工作多方不便，郑州市则为中原的交通枢纽，全省的经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市的发展也大有裨益”，
另外在黄河的折腾下，郑州的崛起几乎是大势所趋，即使当时政治地位得不到确认，后期也会迟早成为集中河南整体资源的大城市。反观开封，在这样一座交通不畅、物产紧张的城市，作为省中心也显得困难，而京广（京汉）、陇海两大铁路干线交汇点以原郑县县城为基础新设立的郑州市，是当时河南省重点发展的新兴工业城市，区位优势明显。
伴随着火车的汽笛声，彻底敲响了开封作为省城历史的丧钟，加上新中国的建立，和指导思想上向工业化的倾斜，情况进一步发生了变化。郑州更靠近豫西和豫北的山区矿产，更适于发展工业，也有更好的工业基础，开封终于丧失了最后的反抗机会。随着1953年中央人民政府政务院的一纸复文，郑州接过了省城的接力棒，政治地位和经济地位终于得以匹配，
开封似有一种坊间传闻，说京广铁路过郑，是因为当时的河南官员不愿意让铁路通进汴城。他们担心铁路便于调兵遣将，兵荒马乱之中能很快攻下省会，届时自己人头不保，得不偿失。如果这个传闻属实，郑开关系的转换就有更深层次的意味值得感慨了：人们常常会根据自己当下的经验和得失做出决策，殊不知这些决策长远看来会成为无可挽回的桎梏，
3、河南的省会在开封市，为何1954年迁到了西边的郑州市？
我是萨沙，我来回答。简而言之，洛阳和开封都有不适合作为省会的原因，首先是洛阳，其实唐代以后就逐步衰败了，洛阳的主要问题是在豫西山区，就洛阳市本身来说，全市地形基本都是山地丘陵，山区45.51%，丘陵40.73%，平原占13.8%，周围有郁山、邙山、青要山、荆紫山、周山、樱山、龙门山、香山、万安山、首阳山、嵩山等多座山脉。
