广元是有兰渝铁路上西成客专的联络线，但只是西成客专西安到广元段与兰渝铁路广元到重庆段有联络线，也就是说兰渝铁路广元到重庆段有动车可以上西成客专广元到西安段，而西成客专成都到广元段没法上兰渝铁路兰州到广元段，这是因为西成客专修建的时候，成兰铁路也已经开工建设了，当时觉得以后成都可以直接走成兰铁路去兰州，所以没有考虑西成客专接兰渝铁路兰州到广元段，当然兰渝铁路兰州到广元段设计时速只有160公里，修建的时候这段并没有考虑上动车，现在有动车组也是时速160公里的动力集中式动车组，这个车是跑普速车走的线路，西成客专则是纯动车线路，普速客车以及时速160公里的动集不会安排上。
1、兰渝铁路广元到兰州为什么建设成普通铁路，通不了动车？
兰渝铁路勘察、设计就是重载铁路快速重载铁路等级本身比高速客专高。兰渝铁路2008年开工建设时，中国还没有在山区建设高铁的经验，兰渝铁路是中国铁路建设奇迹。不论是技术、资金都遭遇挑战，兰渝铁路向南延伸线是与京沪、京广并列的三大南北干线铁路之一。兰渝铁路己经成为重要的国际干线铁路，兰渝铁路将于2019年1月5日始运营160公里/时动集列车。
2、为什么广元没有兰渝到西成的联络线，兰州到成都的动车还得兜一圈？
广元是有兰渝铁路上西成客专的联络线，但只是西成客专西安到广元段与兰渝铁路广元到重庆段有联络线，也就是说兰渝铁路广元到重庆段有动车可以上西成客专广元到西安段，而西成客专成都到广元段没法上兰渝铁路兰州到广元段，这是因为西成客专修建的时候，成兰铁路也已经开工建设了，当时觉得以后成都可以直接走成兰铁路去兰州，所以没有考虑西成客专接兰渝铁路兰州到广元段，当然兰渝铁路兰州到广元段设计时速只有160公里，修建的时候这段并没有考虑上动车，现在有动车组也是时速160公里的动力集中式动车组，这个车是跑普速车走的线路，西成客专则是纯动车线路，普速客车以及时速160公里的动集不会安排上，
3、兰州出发自由行到广元，青木川，康县阳坝线路怎么规划？
从兰州出发到青木川，至少有N条线路。西线，分AB两条线，A线：经临洮、岷县、武都的三河、琵琶、洛塘，最后从姚渡往东约16公里到达青木川，这是最近的线路。B线：从武都经文县的碧口到达姚渡，好处是可以顺道看看甘肃最南端昔日水陆码头今天的风采，品尝碧口龙井茶的香醇，而且，碧口发有两趟班车，走的是姚渡-青木川-广平镇-安乐河；燕子砭阳平关一线，
东线，也分AB两条线。A线：经定西、甘谷、天水、成县，到达康县后走岸门口，经白杨、托河到陕西宁强的燕子砭后往西，经安乐河、广平镇，最终到达青木川，其中康县县城到阳坝分路口一段，全部为柏油路，路边有护栏，虽然弯曲险峻，但道路设施规范；从托河进入陕西后路基很窄，但到燕子砭的嘉陵江大桥段已全部硬化，坏处是从嘉陵江大桥一直到青木川的约50多公里道路正在建设中，需走不少沙尘路。
