随着新能源汽车的发展，武汉市区内出现了越来越多的新能源汽车专用充电停车位，方便新能源车辆驾驶员停车充电。不知道为什么武汉的这个氢能汽车叫的名，竟然是外国名字，11日，硚口区长安路上，一辆白色燃油小型客车停放在路边新能源汽车专用充电车位上，被警方出具了一份《武汉市交通协管员记录道路停车行为报告单》，报告单上写明，3月11日上午9时20分白色车辆在长安路上未在停车场或道路停车泊位内停放。
1、武汉的新能源汽车专用停车位，请问新能源汽车停上去算违停吗？
3月11日，硚口区长安路上，一辆白色燃油小型客车停放在路边新能源汽车专用充电车位上，被警方出具了一份《武汉市交通协管员记录道路停车行为报告单》，报告单上写明，3月11日上午9时20分白色车辆在长安路上未在停车场或道路停车泊位内停放。根据《湖北省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》第五十三条第一款的规定，对以上事实已作了图像记录，
此告知单及图像记录将提供给武汉市公安局硚口区交通大队。随着新能源汽车的发展，武汉市区内出现了越来越多的新能源汽车专用充电停车位，方便新能源车辆驾驶员停车充电，这样的车位能否停放其他车辆，停放车辆能否“只停放不充电”成了不少人关心的问题。3月12日，长江日报记者从硚口区交通大队了解到，该车辆已经被认定为违停，
2、武汉新能源汽车配套产业如何？有哪些企业？
总的来说，配套一般，没有行业前几的企业。信息比较公开的企业，如下：1.合康，企业规模较大，已经供货的有电机控制器，二合一，三合一，四合一，五合一，自己也开发了VCU，换挡执行机构，DCAC等配套产品，有一家研发与销售充电桩的子公司，一家研发与销售高压连接器的子公司，一家新能源汽车租赁公司，一家研发与销售电机的子公司等，
3、宣称续航1000公里的格罗夫氢能源汽车，真的能做到吗？
续航能力1000公里，这个我们相信氢能源最终要解决的是续航能力一万公里，1000公里绝对不是什么目的？关键是这个1000公里的价格是多少？新能源最主要的是价格优势，价格上占有优势，再加安全性能上再占有绝对的优势，那么这个概念就不射概念，那就是绝对的创新，绝对的有价值。氢能源汽车续航能力一定会达到一万公里甚至是十万公里，这在未来的发展当中的这个不是概念，一定是可行的，
最高级的氢能源汽车不是我们要用蓄电池要加气，要加这个店这么一种方式来做的是一种永动机，自然的循环式的，这种氢源车，这是我们最终要的汽车，我们自己加水就可以分解出来氢能源。有水的地方就可以解决能源的使用问题，有了情人源的汽车，那就自然还有很多的氢能源的工厂清蒸也啪电保括这个氢能源的供暖，这真是一个好时代呀，想什么来什么，人类的真到了改天换地的这样一个大时代的时刻，现在的划时代的产品，一批接一批的出来人真是有福啊！但是不知道为什么武汉的这个氢能汽车叫的名，竟然是外国名字？而不是中文名，不知这是一个什么原因，难道这项技术不是中国人发明的吗？现在中国的报章上所宣传的氢能源，武汉这有一项，河南南阳有一家，而且呢吉林省白城市建立了氢能源产业基地。
