汽车保养到底要去4S店靠谱，还是去外面的维修厂更划算呢。朋友的车小保养一次400元，上个月算是个大保养花费600元左右，外面保养价格大概在400元左右，花费相差200元，朋友觉得没必要去外面保养，况且他经常去4S店保养，和师傅都混熟了，偶尔请教一些用车问题，感觉师傅们说的都挺实用。
现在买车的人越来越多，买车后许多人对车辆保养并不是很清楚，4S店一般都会告诉车主汽车跑到一定公里数或者用车达到一定年限之后就要对车辆进行保养，这样才能及时检查出存在的问题，也能够更好地延续汽车的使用寿命。但是也有人觉得自己的爱车保养有些过度，钱花了，效果却没那么理想，那么汽车保养到底要去4S店靠谱，还是去外面的维修厂更划算呢？下面就以身边朋友为例子，来说一说保养的一些事情。
一位朋友是日系车车主，爱车入手两年多只在4S店保养，最初他也会质疑4S店套路多，从更换机油到各种工时费，车辆进了保养区就觉得自己是羊入虎口，任人宰割，但是又不想去外面保养，因为朋友觉得4S店就是爱车的“娘家”，车辆的各种问题还是“娘家人”更懂得如何维护。朋友的车小保养一次400元，上个月算是个大保养花费600元左右，外面保养价格大概在400元左右，花费相差200元，朋友觉得没必要去外面保养，况且他经常去4S店保养，和师傅都混熟了，偶尔请教一些用车问题，感觉师傅们说的都挺实用，
众所周知4S店的工时费的确贵，要说4S店有套路也的确有，比如APP促销活动让你预存600元，可以买4次全合成机油，有效期为3年，实际上这个活动就是让你接下来的保养继续在4S店做，你交钱了觉得被套路了，如果你就是要在4S店保养，那么这就不是套路。还有一位朋友的爱车去保养，4S店表示要更换雨刷和挡泥板，价格肯定要比外面贵很多，其实有些小的维修实际上自己动手就可以解决，朋友网购了雨刷和挡泥板，分分钟搞定，
这些小的零部件如果你懒得动手又觉得4S店有套路，那真的没办法说；如果你想省钱，自己喜欢动手，4S店什么套路到你这里也都是“白费心机”。再来说一些小的剐蹭，朋友的车颜色是珍珠白，时间开久了，连他自己都不关心什么珍珠不珍珠了，4S店钣金喷漆当然贵，外面的维修厂处理价格可能要便宜一半，效果也差不太多。实际上新车的首保一半都是免费的，保养内容无非就是更换机油、机滤、空调滤芯；到了二保，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯还是这么几项，空调滤芯和空气滤芯与开车环境有关系，是否更换还得根据实际情况来定；到了三保，车辆开了差不多2万公里了，如果去4S店，接待人员会推荐你做发动机除积碳，其实这个还是要看自己的需求和经济实力，可做可不做，
总结汽车去哪里保养划算，个人认为要根据自己的需求出发，如果外面的维修厂不熟悉，又怕保养出了问题，那就锁定4S店。除了必要的项目，一些小的零部件自己更换，或者自己买好零部件让外面的维修厂更换都比较划算，如果有认识的靠谱的维修厂，保养肯定要比4S店省钱。如果是更换重要的零部件，建议还是4S店，毕竟4S店对车辆更了解，更熟悉，
2、汽车保养应该去哪保养？
笔者建议您去“买车的4S店”保养为好。最好一直到出包期后个人再做决定，或者出了首保到社会上有“维修资质”的修理厂（交通部门维管处核发的资质，原先是核发铜牌，现在网上电子资质）。为什么建议去4S店呢？我们先了解“汽车新三包法”部分条款规定及为何要去：新三包法第十三条：修理者应当建立并执行修理记录存档制度，
书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等，【你就是在具有资质的社会修理厂保养，出现质量问题，也得提供以上资料，还得提供每次的“维保合格证”，（每次维保合格证必须是维管处审批的有维修资质的修理厂才能核发），维修者还得提供国家有关部门颁发的职业资格证书。
