从徐州南站有大巴发往宿州老鹰膀子的车，好像是15分钟一班车，走的国道；从徐州东站也有高铁到宿州东站，就更快了，可惜宿州东站相对于宿州来太偏僻；自己开车由铜山新区南上高速过去也不错，不超过一个小时。到了现在，徐州更是与宿州实现了公交等等交通工具上的之间联系。
1、宿州和徐州有多近？
我住在宿州和徐州交界位置，206国道边上，所以我最清楚。你是说地理位置还是说关系上，还是政治上呢？地理上：宿州市区到徐州市区的距离大概一百七八十里地，到徐州铜山新区就更近了，从徐州南站有大巴发往宿州老鹰膀子的车，好像是15分钟一班车，走的国道；从徐州东站也有高铁到宿州东站，就更快了，可惜宿州东站相对于宿州来说，太偏僻；自己开车由铜山新区南上高速过去也不错，不超过一个小时。
关系上就更不一般了，我们老家人说一个人没出过门是这样形容的：南到虚线（就是宿州，当地叫虚线），北到徐州。因为老辈人工作多是分配的，所以我家很多亲戚在宿州市，我上学也是在宿州二中，现在都是自己跑，老家人的重心渐渐的偏向徐州，所以农村人外出买房，宿州和徐州各半吧。从语言上来说，宿州话和徐州话除了个别的词汇，是听不出区别的，方言一模一样，
从边界上来说，隶属于宿州市的萧县，砀山县部分以及宿州市埇桥区北部的一部分地区，在解放战争以前都是属于徐州的，因为政治问题以及解放早晚的问题，才出现了现在的边界。我们小时候一条河就隔绝了两个世界，自己的家乡隶属于宿州市，破破烂烂，没有任何企业，没有什么起色；河的对岸则是徐州市，早早的起来了楼房，开起了工厂。
2、徐州观音机场为何选择在离市区那么远的地方？
回答这个问题前分析一下当时时代背景：动工建设观音机场的时间是1995年，当时偌大的苏北没有机场，统筹解决徐州、淮阴、连云港地区出行需求，1996年新宿迁地级市成立，观音机场位于两市之间，弥补了宿迁无机场的缺陷。苏北有一河三沟名酒，这些厂家是宿迁等城市的支柱产业，直至2008年淮安才选址涟水建机场。所以，观音机场从振兴苏北经济出发，定位在徐州、淮阴两个地级市之间（随着宿迁升地级市，变成徐州、宿迁之间的机场）其次考虑的投资收益，虽然离徐州有点远，但是让观音机场处在两个地级市（多个县级市）之间才是最有价值的投资，不像碌口机场偏僻在江苏省西南，江苏省大多数人出行不便，
3、本人安徽宿州人，刚需买房，合肥和徐州哪个城市适合？
第一选择就是在合肥买房了。不管是刚需还是投资性的，都是合肥，根本不用考虑徐州，首先你是刚需，是解决基本的居住需求，是居住为目的，你是安徽人，工作肯定也是以合肥为首先吧，合肥现在机会点很多，就业机会也很多，在合肥买房子，可以解决住房的问题，不管是以后结婚的婚房，还是孩子上学的户口问题，都必须在合肥买。如果在合肥上班的话，在徐州买房，完全不可能去住的，不可能还做个高铁，一年去住一次吧，就是出租的话，也在合肥买，你收租更加方便吧，
所以从第一重居住上来看，是肯定在合肥买了。第二种投资为目的，徐州属于江苏省，江苏省是我国的第一大经济强省，江苏省有十三个城市处于全国百强市之内，并且排名都不低，徐州确实算上很强的城市了。十年前，买房子考虑徐州，可以理解，十年后的现在，肯定是合肥了，为什么这么说，要从几个方面来看。第一经济总量合肥18年的经济总理就快八千亿了，徐州的经济总量不到七千亿，合肥的人均GDP将近十万，徐州是七万多，
合经济总量比不上南京，但是肯定比徐州要强的。第二人口徐州的城市常驻人口要超过合肥，不过现在人口净流入量已经比不上合肥了，合肥最近几年每年人口净流入量十几万，第三教育资源徐州只有一所211的大学，合肥211，985有三个，并且中科大是世界一流的大学，教育方面徐州和合肥差距比较大，其实在全国来说，合肥的教育都算上好的，合肥现在正在以高科技为主要动力来推动合肥的发展，大湖名城，创新高地。
