两条新获批的高铁分别是：郑济铁路濮阳至济南段，鲁南高铁菏泽至兰考段（简称菏兰铁路）四条高铁迎新进展分别是：潍烟高铁上升至国家战略、济莱铁路即将开工、鲁南高铁日照--临沂--曲阜段即将通车、京雄商铁路即将获得批复。以上六条铁路涉及的不仅是济南、潍坊、烟台、菏泽，包括日照、临沂、东营、滨州、聊城、莱芜等城市都是获益城市，
郑济铁路和菏兰铁路两条新获批的郑济铁路和菏兰铁路，表面上看都是加强山东与河南之间沟通，但实际意义确远不止于此，最大的意义是将山东高铁完美融入京广高铁。当前山东要想和我国南北大动脉京广高铁链接，只有通过两个方向绕行线路，一个方向是通过济南沿石济高铁北上至石家庄，再接入京广高铁，另一条是经京沪南下再接入徐兰高铁，在郑州接入京广高铁，
而新获批的两条高铁，完美解决绕行。潍烟高速铁路潍烟高铁上升至国家战略，线路或许变化不大，但是在规划修建的过程中，与各省份之间的协调会更加方便，远比山东省与各省协调要方便的多，山东的经济有很大一部分集中在东部沿海，而烟台、威海等地区长期处在交通末端，去往京津需要绕行济南，而潍烟高铁完美将山东北部沿海城市串联直接联通京津，未来更是环渤海高铁的重要组成部分。
京雄商铁路京雄商铁路（京九高铁）获得批复，山东又将多一条南北沟通大动脉，京沪高铁一线经过山东，更多是串联起济南、泰安、济宁，而再往西聊城、菏泽直接沟通京津并没有高速铁路，而京雄商的批复，将很好地解决这一问题，对山东西部城市的经济发展有很好的带动作用，未来雄安新区是新的经济增长点，且京雄商高铁是未来京九高铁的一部分，山东沟通南北更加方便，
3、山东6条高铁迎新进展，涉及济南潍坊烟台菏泽,你怎么看？
山东的高铁（动车）网络越来越完善，曾经只有济青高铁以及山东西部靠近京沪大动脉的几座城市通高铁，后来青烟荣威城际铁路开通，改写了山东东部沿海经济强市交通末端的尴尬情况，如今越来越多的高铁线路规划开通，都预示着山东的高速铁路进入成熟发展期，很多城市也进入了多线路规划实施期，这对未来城市出行提供了极大便利。
