摩的存在于郑州的大街小巷，尤其是火车站附近特别多，摩的在一定程度上能带给我们便利。许多地方摩的存在乱要价的情况，摩的司机一般是低收入群体，或者是处于谋生阶段的人，否则他们开的可能不是摩的，而至少是一部轿车，以上是摩的的一些不好方面，但是我们就靠这些就能说明摩的一点用都没有吗。
1、“摩的”最高罚五千，“黑车”最高罚3万！郑州发大招整治客运乱象,你怎么看？
生活在这个世界上每个人都有自己的问题，因为学历、人脉、阅历、技能等等很多因素的制约所以决定了一部分人的生活质量。以前我就说过摩的和黑出租的存在是有一定原因的，城市的发展不能盲目的图大图快，基础设施必须要跟的上，否则再大的城市也只是一个空架子谈不上发展，郑州作为集中了全河南省力量发展的城市可以说是日新月异，但是就没有一点毛病吗？最基本的就是交通设施，最后一公里和最后五公里的差别在哪？交通拥堵的问题如何解决？三环四环以外的交通现状如何？民生一直都是一个大问题。
2、郑州拟出新规：“黑出租”上路最高罚3万，“摩的”最高罚5千元，你怎么看？
自作孽不可活啊！本来这个事情，大家都是睁一只眼闭一只眼的！坐摩的的觉得方便，快捷！开摩的的能挣个外快！可后来就变味了，漫天要价，本来不远，却骗外地人说很远！都是外地人，你们这样做对得起自己么？再后来，闯红灯，走逆行，超载，走快车道，上高架！出了事故大不了车不要了！呵呵，你们说怨谁？还不是怨你们自己！，
3、最高罚3万！12月1日起，郑州正式处罚“摩的”拉客、“克隆”出租车,你怎么看？
摩的司机一般是低收入群体，或者是处于谋生阶段的人，否则他们开的可能不是摩的，而至少是一部轿车。无疑摩的司机会引来同情，底层人的命运总会牵动大众的心，因为我们大部分人处于社会底层，同病相怜，尽管有人不承认社会分层，但是，无论是谁，在法律面前都是平等的，行使自己的权力的时候不能违反法律，损害社会公共利益和社会管理秩序。
4、郑州查处非法客运规定公开征求意见，摩的最高罚5000元,你怎么看？
现在大家对出行安全关注很多，郑州出台这样的规定可以说是符合市情的，都知道郑州现在作为准一线城市，人口已经达到几千万，出行安全势必要引起关注，加上现在“黑摩的”普遍存在，给城市道路安全带来很大的隐患。年后一段时间郑州实际已经在治理摩的非法营运了，但是因为没有具体的法律支持，导致交警面对“黑摩的”非法营运也只能依据《治安管理处罚法》罚款200，这样的处罚力度与巨大的利润显然不成正比，出台这样的规定会起到很大的震慑作用，根据规定显示，“摩的”非法营运罚款1000~5000元“黑出租车”非法营运罚款1万~3万元，
5、郑州发布新规，“摩的”拉客最高可罚5000元，你怎么看？
摩的存在于郑州的大街小巷，尤其是火车站附近特别多，摩的在一定程度上能带给我们便利。但是摩的也有很多缺点，1、许多地方摩的存在乱要价的情况。尤其一些对路况不熟的人，特别容易被坑，2、摩的破坏郑州的形象。许多人从外地来郑州找朋友或旅游，刚走出火车站，就会有人问你，座摩的不座？便宜！有些人挺好的。问一声你说不座，他就走了，
有些人会紧跟着你，一直劝你座，遇到这样的情况心情会好吗？3、摩的属于私人运营车辆，我们无从得知车主信息。假如路上遇见危险，我们不知道去哪找人，假如被坑，我们也无从找起。且许多摩的司机，骑车特别快！东串西串，容易造成危险，以上是摩的的一些不好方面，但是我们就靠这些就能说明摩的一点用都没有吗？当然不是。1、每次赶到节假日，大家都回来的时候，路上总是堵、堵、堵，
尤其是晚上回来的时候，的士不好打，网约车不好打，等了半天没有公交。此时摩的就成了我们唯一选择！谈个双方都认为合理的价格说走就走，2、当我们工作的路上遇上堵车的时候，摩的将会是一个很好的交通工具，他们熟悉路况，知道每个大街小巷，关于禁止非巡游出租车喷涂巡游出租车标志和图案，这样做有利于保护良好的社会秩序，也维护了广大市民的安全，让黑车离开我们群众。
