近日又在思考几个关于黄山发展的问题。黄山市山清水秀、人杰地灵，区位优势明显，区域内以山地为主，交通管制相对比较容易，再者黄山市人口较少，全市人口大概在140万，分部在三区四县，人口密度低，外出劳务主要是前往江浙沪，特别是杭州南京上海的较多。
1、黄山市为什么解封了？
黄山市山清水秀、人杰地灵，区位优势明显，区域内以山地为主，交通管制相对比较容易，再者黄山市人口较少，全市人口大概在140万，分部在三区四县，人口密度低，外出劳务主要是前往江浙沪，特别是杭州南京上海的较多。距离武汉五百多公里，没有直达交通，来去武汉不方便，平时前往武汉的人员较少，武汉返乡人员也就不多，
2、黄山发展的怎么样？
说得很实在。个人认为，制约黄山发展的是黄山风景区的旅游，制约黄山风景区旅游发展的是黄山的体制、区划。为什么拥有自然文化双遗产的黄山旅游发展不如省内的九华山，天柱山，更不必说临近的杭州西湖。说到底，黄山风景区管委会的存在，就是一个最大的制约。他不能很好的建立山上山下联动，为了一点既得利益。不从大处着眼，
建议将环黄山公路省道606圈内的几个乡镇一道划入到副市级或县级建制的黄山风景区政府，统一管理，是为解决之道。近日又在思考几个关于黄山发展的问题：1.为什么黄山的淡旺季如此之明显、悬殊？2.为什么黄山的旺季交通车流极其拥堵，而在淡季又没人去思考解决之道，(山上饱和容量5万人，只要备足3万个停车位)3.因政府体制问题而选择跨区换乘或三票合售，绕开山下发展是解决问题的根本吗？为什么不能学学九华山风景区辖一乡一镇？是为管见。
