潍坊微观察3月10日·中国电信潍坊分公司渠道经理明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划。修路导致济青北线全线限速80，不允许大型车辆上路，一般从济南到潍坊，最近的路线就是济青北线高速了，也叫青银高速。
一般从济南到潍坊，最近的路线就是济青北线高速了，也叫青银高速。但是注意，济青北线在修路，在修路！在修路！重要的事情说三遍！因为济青北线年代久远，只有两个车道加应急车道，不太能承载的起来日益增多的车辆运行需求，于是要拓宽，这个大工程一干就是好几年啊，修路导致济青北线全线限速80，不允许大型车辆上路。以80的龟速走高速，有些人觉得还真不如走省道抱怨归抱怨，该走还得走，要不然你有啥辙，又不会开飞机，即使会开你又买不起，
济青高速限速80！80！80！时速超过100公里以上的将被抓拍！记住了，不要超速，不过现在测速的也减少了不少，超点就超点吧，但是有些地方不是你想超就给你这个机会的，因为很多地方因为施工都是单车道了遇到墨迹的司机，把你堵的没脾气，有些心急的司机就从应急车道挤过去，应急车道不能随便占用，除了被拍，更是会堵塞生命之道，坚决抵制占用应急车道。
对了，还有个要注意的地方，因为修路，很多服务区都关闭了，一路上很难见到服务区，所以，少喝水，免得憋出毛病来就不好了，走之前，一定开好导航，看看哪儿又封起来了，别该下高速的时候找不到出口了。说了这么多，除非万不得已，才走北线，所以大家如果走南线不是很绕的情况下，能走就走，就算绕点也没有关系，毕竟北线实在太难走，特别是急脾气的建议少走。
2、潍坊什么时候修地铁？
潍坊微观察3月10日·中国电信潍坊分公司渠道经理明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划，在今年年初的市政府工作报告中，市长大人是这样提的：‘’轨道交通建设加快报批，力争年内开工建设‘’。简单说就是有规划了，发改委还没批，年内争取能开工，但是保证不了，那么发改委会不会批呢？让我们看看发改委最新的政策吧。
根据日前下发各地的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，对申报城市的政府预算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府债务率指标，具体标准如下：1）申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上；2）申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
3）申报城市近三年的地方债务率不高于120%，根据2016年统计局公布的数字，潍坊市的GDP为5522亿元，公共财政预算为521亿元，全市人口935万，市区人口估计为184万（四个行政区算上的话：潍城36 奎文49 坊子54 寒亭45）。在地方债务率指标上，潍坊市2015年的债务率为217%，2016年为98%（地方债规模全省第一），2017年数字未公布，
跟发改委要求的标准对比下，发现潍坊的GDP规模和财政收入是能够满足地铁和轻轨的建设条件的，但是市区人口数，即便将寒亭和坊子的大量农村算上，也只能勉强达到轻轨的建设条件。因此，2018年市政府的工作报告提出的轻轨建设计划，估计正是基于该类标准做出的，除了市区人口指标，目前还有一项可担心的就是，三年地方债务率指标能不能达到发改委规定的标准。
