很多非执法类工作，领导一般都会安排辅警来做，让辅警可有更多的时间从事执法工作。辅警和正式的交警一样，工作非常危险，截止2018年底，武汉开通地铁总里程达到305公里，辅警的工作一点都不比正式警察少，交警大队辅警工作也并不是想象中的那么光鲜亮丽。
1、交警大队，辅警前景怎么样？
交警大队辅警属于公安系统的警务辅助人员，又成为协警，是交警大队的临时工。由于不具备正式警察的身份，辅警的发展前景渺茫，我同学小贾，原来是我们县交警大队的辅警，大学毕业以后通过劳务派遣的形式进入了交警大队，当了一名交警辅警，主要从事路面巡逻工作，也是一名骑警。小贾工作很认真，业务很熟练，对交警大队的相关工作耳熟能详，
尽管他业务很熟，工作很棒，但是，工作五年，没有任何收获，工资2500元，还只有三险，也得不到提拔晋升，更没有转为正式交警的可能。后来，小贾不甘做一辈子的辅警，今年，他奇迹般的通过了我们当地一个技术学院的教师招聘，成为了一名技校教师。通过小贾的故事，我们可以看出，交警大队的辅警，照样没有好前途，交警大队辅警工作也并不是想象中的那么光鲜亮丽。
一是同工不同酬，交警大队的辅警，同交警大队的正式警察一样，工作不分彼此。除了不能参加执法类工作以外，其他的工作都可以独立完成，辅警的工作一点都不比正式警察少。很多非执法类工作，领导一般都会安排辅警来做，让辅警可有更多的时间从事执法工作，虽然工作不少，但是工资却非常低。小贾的工资是2500元，而小贾的同事，正式的警察工资却在4000元以上，而且缴纳五险二金，福利相当好，
二是同工不同编。虽然在一个单位从事一样的工作，但是辅警和正式警察在身份上有根本性差别，正式警察一般是公务员或者是事业编，属国家正式干部，而辅警都属于临时工，没有警察身份。而且，现在已经没有了辅警转为正式警察的途径，辅警，只能是临时工身份。三是同工同危险，辅警和正式的交警一样，工作非常危险。辅警尤其是骑警，每天在路面上巡逻，甚至是骑着摩托车在巡逻，有出现交通事故的危险，
同时，辅警在查处交通违法行为时，尤其是查处酒驾行为时，经常会遇到醉酒驾车的司机，他们酒后失去理智，容易冲动，甚至是对交警大打出手，妨害公务。辅警因公殉职的案例也不少，今年滨州市就有一名90后年轻辅警在执行路线检查时，被拒绝接受检查的司机强行撞车致死。四是交警辅警遭投诉多，辅警在执行勤务过程中，稍有闪失就会遭到车主的投诉和质疑。
有的民众对交警的执法工作存在不立即，对交警辅警充满敌对情绪，有一次，滨州某市民发现交警骑警在树林下休息，随即拍下视频，公布在网上，并迅速在网上引起了舆情。后来，经查实，两名骑警在执行了规定时间的路线巡逻后，按照规定在休息，由于天热，选择了在树荫下休息，并不存在违纪违法行为，五是交警辅警工作非常累。交警辅警很多工作是在路面巡逻和指挥交通，
不管严寒酷暑，不管风雨暴雪，他们都需要紧守岗位，指挥好交通。尤其是上下班高峰期时间，重要路口都需要交警现场指挥，很多时候，当我们休息的时候，辅警却一直坚守在岗位，指挥交通，维持交通秩序。综上所述，交警大队的辅警，受制于身份，没有好的发展前途，只能像老黄牛一样，无私奉献，不求回报，作为辅警，要想让自己有好的发展，那你必须努力学习，通过公务员考试或者事业编考试，让自己成为国家正式的公务员或者事业编，成为国家干部。
2、现在在武汉当公交司机怎么样？
作为一个司机，真心想说，赚不到钱，听起来是个稳定的工作，但是这个行业风险极高，赔钱，可以赔的自己怀疑人生，公司规定不合理，外面道路情况又复杂，集团压分公司，分公司压领导，领导压司机，司机还要被千千万万个乘客压着，心理也要承受，工作强度也要担当，乘客安全责任，必须过硬，在这里说一句希望各位市民能体谅我们，互相尊重，规范乘坐，我们一天要回答无数人的问题，要提醒老人还有小孩。
