李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产奇骏在国内也是非常火爆的一款紧凑级suv产品，主要竞品车型就是crv，荣放，由于crv的机油门事件影响，奇骏异军突起逐渐占据了日系三杰的领头羊位置，2018年全年共售出新车20.8万台，平均月销量在1.6万多台。
1、奇骏最低配多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产奇骏在国内也是非常火爆的一款紧凑级suv产品，主要竞品车型就是crv，荣放，由于crv的机油门事件影响，奇骏异军突起逐渐占据了日系三杰的领头羊位置，2018年全年共售出新车20.8万台，平均月销量在1.6万多台。奇骏最低配，目前在售的就是2019款2.0自动时尚两驱版，这款车裸车报价在16.88万左右，全部落地再加购置税14552，车船税480，强险950，商业险5914，上牌500，共合计19.12万左右，
在配置方面，最低配确实是有点低的，像天窗，大屏，倒车影像，座椅加热，自动空调这些都是没有的，大灯也是卤素光源，座椅为织物。不过无钥匙启动进入，感应雨刷，后排空调出风口，内后视镜防炫目，外后视镜加热是有的，外观方面，奇骏车身尺寸不小，车长达到了4675mm,外观方正，线条直白，前脸精致有辨识度，后内部硬挺，大灯也加上了熏黑配色，看上去比较漂亮。
动力方面搭载一台2.0自吸发动机，配模拟7速cvt变速箱，加速感觉轻盈，低扭不肉，轻踩一脚还有点窜，深踩超车也很轻松，无论是市区还是高速都比较让人有信心，开起来的感觉转向手感虚位偏大，回馈力度较轻，容易上手，开起来不累，但确实没什么驾驶乐趣。底盘方面，悬挂调教柔和，滤震上佳，大小颠簸都处理得当，不突兀，在过弯时它支撑不足的弱点就表现出来了，绝对不属于适合激烈驾驶的一台车，
空间方面，奇骏整体是很宽松的，轴距不断，实际的后排腿部头部都有不小余量，地台也相对平整，日常家用完全没毛病。奇骏这台车的品牌认可度，市场保有量，包括颜值，空间，动力都还可以，除了没什么驾驶乐趣之外，其他方面都能打一个高分，家庭代步不失是一个好选择，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】。
2、奇骏19款2.0舒适版上路多少钱？值得入手吗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奇骏是目前最主流的中级suv之选，市场热度极高，2018年累计售出新车20.8万左右，平均月销在1.7万台左右，奇骏外观设计比较时尚耐看，前脸镀铬延续家族风格，很有辨识度，车身侧面方正硬挺，后尾部饱满敦实，比较符合审美。动力方面，2.0的自吸发动机，最大功率113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt，低扭表现很充沛，起步不肉，市区开起来很轻松，中段加速感受也不错，深踩油门也比较有底气，整体非常平顺线性，
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教以舒适为主，对震动的过滤很柔和，大小颠簸都处理的很好，最大程度的保证车内乘坐者的安逸从容。空间方面，奇骏后排腿部空间有两拳多，头部一拳多点，后排地台平整，空间利用率很高，内饰方面，做工用料扎实，摸起来很有手感，一块7英寸的中控触摸屏，反应流畅，显示清晰度较高，用起来很方便。
3、奇骏时尚版多少钱能上路？值得购入吗？
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！中期改款的日产奇骏使用了日产汽车最新的家族式设计语言_V-motion，整体上看起来比老款更阳刚一些，新款车型后部的造型较之老款变化不大，仅在细节之处稍微有调整，新加入的镀铬饰条，提升了整体的层次感，后尾灯经过了熏黑处理比老款更动感一些。奇骏这款车的知名度还是比较高的，而且这款车的口碑以及稳定性的表现都非常的不错，
日产奇骏2.0LCVT时尚版车型的指导价188800元，笔者通过走访了当地的4s店了解到，目前这款车的终端优惠大概是在23000元左右，也就是说实际车价165000元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额115500，手续费5470，车辆的保险8000元左右，车辆购置税14102元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在77900元左右。
