由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。
1、襄阳作为湖北省第二大城市，市民生活水平怎么样？
感谢襄阳网友的信任并邀请回答本话题！就这个问题而言，人与人不同，有的生活条件好，有的生活水平一般甚至不好。观点如下:①参照城市类型规则，襄阳属于大城市标准，听起来、看起来感觉这座城市还不错吧。不仅是湖北省第二大城市，还是中西部地区非省会同类城市经济三强之一，从招牌上来看，许多人都以为本地人应该生活水平挺高的。
②市区集中着全市近三分之二的人口，主要分布在襄城、樊城、襄州、高新、经开（东津新区），中心城区人口最多的就是樊城区，该区主要以现代服务业为主，平均工资在2500至4000元左右。全市工资最高的地方是高新区，平均工资3000-4500元，但是高新区是工业区，大多都是进厂，劳动力度很大，相对于樊城区的工种要累许多。
③要了解一个地方的生活水平，首先就要以人均收入为主，说实话，襄阳薪酬收入并不高，很难满足每平8000元以上的商品房。④当地人的出路呈多元化，一是有技术、会手艺的，基本上都是200-400元每天。二是外出打工的，只要是沿海地区，都能获取翻倍的收入，三是有资源进国企的，高新区部分工厂“世袭制”高级工人旺季月入不低于4500元。
四是销售行业，主要在商场、市场以及各类企业，底薪加提成的，一般都在三千块以上，女性销售待遇不错，据我了解好多都在六七千，⑤中规中矩地讲，襄阳全市人民群众大多都具有知足常乐的个性。待在厂里月入两三千的生活显得很安逸，但从实际情况来看，襄阳在薪酬收入和物价比较显得微不足道。可以说，襄阳大多数人的生活水平仅仅是得过且过的状态，
总体来说，低收入人群占据六成及以上，间接表明当地人生活水平一般。造成这种感觉的主要原因则众所周知，工资常年不涨，也就除了工资难涨之外，其他的都能涨。因此拉出物价差，最终导致薪酬跟不上时代的变化，难以想象未来越来越高的物价怎么面对，但愿，襄阳能够及时找出短板，拉近均值。最起码要把衣食住行的物价控制在一定程度，至少要保证60%以上的老百姓消费的起，
2、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行。我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们，
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持，
襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥。
