迈腾在北京的优惠是3.6万元左右，330领先是迈腾比较走量的配置之一，优惠后裸车不到17.9万，落地大概20万出头。虽然地区不同，但是优惠力度的上下浮动是不会太大的，所以17.5万落地一辆低配280迈腾，应该就是最好价格，当然能够更低也是最好。
这个也不好说，因为每个地区都有不同的优惠力度。如果按我这里来算的话，280的配置基本都优惠了2.7万左右，低配的裸车价也就在15.91万，如果在加上税险，落地应该也就在17.5万，虽然地区不同，但是优惠力度的上下浮动是不会太大的，所以17.5万落地一辆低配280迈腾，应该就是最好价格，当然能够更低也是最好。
2、2019迈腾330领先落地多少钱？
大众车主说点儿干货吧，迈腾在北京的优惠是3.6万元左右，330领先是迈腾比较走量的配置之一，优惠后裸车不到17.9万，落地大概20万出头。以这个价位买到一台一线合资品牌、大空间、低油耗、动力充沛的B级轿车，我觉得还是可以的，但是我个人觉得，迈腾车系里，330豪华版的性价比其实更高。优惠后裸车19.3万，与330领先相差1.4万元，
我给你列一下它们的配置差距，你就知道我为啥说豪华版性价比更高了。膝部气囊疲劳驾驶提示倒车影像1400元（领先版加装的话需同时选装8寸中配主机）感应尾门（俗称一脚踢）680元四门无钥匙进入2400元前排座椅加热带导航的8寸屏幕的中配MIB主机5000元后排220V电源550元自动大灯 大灯延迟开闭 感应雨刷（这是一个模块控制的）300元内后视镜自动防炫目自动空调 后排独立空调3200元 3000元凡是已知后期改装价格的配置我都标出来了，有心的可以自己算算，光这些已知价格的配置就基本达到1.4万的差价了，这还不算你拆车的风险和工程量呢，
同时，这些配置里，膝部气囊、倒车影像、自动大灯、后排独立空调、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入、感应尾门、座椅加热都是实用性比较高的配置。其中无钥匙进入、座椅加热、后排独立空调、换中控主机要想后期加装，都是动辄3小时以上的工程量，而膝部气囊这么重要的安全装备更是没法自己加装，算上保险和购置税，落地也就多花不到1.6万元，多出来这些配置实用、改装麻烦、又能值回票价。
3、迈腾次低配多少落地划算？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众迈腾定位于一款中型轿车产品，主要对边帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车整体市场表现突出，消费者认可度极高，2019年全年累计销量为16.9万台，平均月销在1.4万左右，可以用标杆来形容，价格方面，19款已经停售，只能看2020款了，2020款全新迈腾次低配280领先版，官方指导价20.99万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价19.19万左右，全部落地再加购置税16982，车船税360，强险950，商业险7050，上牌500，共合计21.77万左右。
全系迈腾外观设计依旧大气，前脸小幅改动，中网和下格栅都采用横条样式，比较干练简洁，车身侧面短前悬长后悬，有一定的俯冲感，整体线条流畅协调，尾部饱满性感，中置字母标识更加上档次，双边装饰排气城市范儿十足，动力方面，280搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.1秒左右，加速感觉够用，不过在高速储备上还是差点意思，急超车不够充沛，对这方面有需求还是建议上2.0t。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比较舒适，滤震扎实，富有韧性，整体出色，既有不错的乘坐体验同时也能兼顾驾驶乐趣，非常均衡，内饰方面，还是熟悉配方，熟悉的味道，贯穿空调出风口中间有一块小石英钟，大屏尺寸8英寸，支持原厂互联和carlife,周边辅之以实体按键用起来很方便顺手。再说一下它的缺点，一是低速换挡顿挫。
