开双层巴士一个月二十四天左右每天工作八个小时塞车除外。旺月的话一个月能跑20来天，平均一天折中当赢利1000块，全年除春运外的旺季加淡季能赢利十来万，加上春运一年能赢利20万左右，一年保险要好几万，营运车辆公司管理费一年要两万，维护保养一年至少一万，轮胎一年平均换一次也差不多1.5万。
据我了解和掌握的情况来看，深圳开公交车的月薪是根据线路、车型而定的，有高有低，较普遍的是5000元左右，高的7000、8000也有。因呆在深圳的几年里常在外跑，经常乘公交关内、关外办事，对各线路还算比较熟悉，也常和司机聊到他们的收入情况，所以对他们的薪资有一个基本的了解，深圳公交车有一个特点：跑的快！这可能是很多人的观点。
在深圳这样一个高速发展的城市里生活对速度与时间这两个概念都是很重视的，听说司机一天跑多少趟是有规定的，常听到乘务员与司机的对话“后面的又跑到前面去了”，司机的年龄普遍偏大，40-50岁居多，年轻的少，可以说是真正意义上的“老司机”。公交车司机这个行业相对来说算是比较辛苦的，不够待遇还算可以，所以肩负两头重任的中年们一路跑一路巅，一把辛酸泪给自己，希望多理解！2017年12月某日，全球首辆无人驾驶公交车从深圳福田驶出，司机们的路还能走多远！？，
2、跑大客车如何？一年赚多少钱？
说说我这的情况，我开车20年了，开大巴也有9年了，旅游客车的营运证去弄一个大概要10至15万，如果没有营运证那就是黑车，有了市际包车的营运证就是合法的旅游客车了。买一辆12米50座的三龙一通大概五十几万，交了税费险后大概六十几万的样子，加上营运证的费用合计下来要七十几万至八十万之间，一般春运40天如果业务好的，赚个十来万有的，除春运外34月是旺月5月头十天旺，6月底7月初旺，8月底旺，1011月旺。
旺月的话一个月能跑20来天，平均一天折中当赢利1000块，全年除春运外的旺季加淡季能赢利十来万，加上春运一年能赢利20万左右，一年保险要好几万，营运车辆公司管理费一年要两万，维护保养一年至少一万，轮胎一年平均换一次也差不多1.5万，基本上一年剩余的钱在15万左右，有些跑的好的可能多两三万，再旅游车如果一年跑的地方都比较好的，高速公路吃饭，景区购物和加景能赚一两万，这看你都是经常跑什么地方，有时候一年也赚不到一万。
本人东部公交二分公司员工，开双层巴士一个月二十四天左右每天工作八个小时塞车除外。工资平均八千五，平时没开E巴，同事开E巴的平均一万一，不算节假日加班过节费什么的。五险一金，可以住宿舍也可以申请廉租房（一般单房新员工）按五十平米算租金650配套设施齐全，就是有点远，自己驾车二十分钟左右。
