今年深圳市第三期普通小汽车进行了两次摇号，其中个人车牌号码中签率是百分之零点二三，也就是平均有每430个深圳人在抢1个粤B号车牌。你摇中了，这个号对你也没多少意义，但你占用了真正有需要但没有多少钱的人的资源，对这部分人来有的可能摇号都5年了，但一直没中，家里急需一辆车因为没指标加上也没有多余的钱去拍车牌或者改买新能源（新能源普遍售价比一般的燃油车贵）所以买不了。
1、深圳车牌摇号有120万大军，摇中几率低，单位车牌和个人竞价车牌价格差不多，会选哪种？
120万人参与摇号，真正中选的的有几个，几率非常非常低。在深圳这样的大都市里面生存真的是极其困难，有钱买车却上不了牌，上了牌，却付不起停车费，加不起油，买车容易养车难。深圳路上的车的密度，已经非常非常高了，已经逼近北京上海了，这样开车很有意义吗？开车的舒适度在哪里？还倒不如坐公交坐地铁，等等绿色出行了，为国家的节能减排政策作出贡献。
2、我有一个深圳车牌指标（计划不买车），有朋友要租，有什么好的建议，谢谢大家？
在回答你的问题前，先了解一下深圳车牌号码摇号的情况，今年深圳市第三期普通小汽车进行了两次摇号，其中个人车牌号码中签率是百分之零点二三，也就是说，平均有每430个深圳人在抢1个粤B号车牌。可以说是一号难求，说说你的情况，你有一个深圳的车牌指标，说明你已经参加摇号且已摇到中签号码。你不打算买车上牌，那么你摇到的车牌指标将在未来六个月了内自动失效；如果你自己不买车，把指标出租给别人（这是违法行为），那么有两种情况，
第一种就是出租号牌给别人，和你朋友协商好收取一定的租金。这个就等于是出租车牌指标，别人买的车，持有人上你的名字，你是车主，别人是驾驶员，使用你的车，第二种就是你自己买车上牌然后出租给朋友，然后你收取租金，同样你是车主，别人是驾驶员。综合上面两个情况，车辆出事后，小事碰碰撞撞，自然是有保险赔偿，车辆如果发生重大伤亡事故，驾驶员死了，已经超过了第三者责任险赔偿额度，那么就会追究车主责任，要求赔偿。
3、现在深圳想买轿车，但摇号摇三年了都没摇到蓝牌，不知道可以直接上绿牌的轿车有哪些？
同深圳，自己的身份证摇了一年多了，今年一月拿我老妈和女朋友的也一起摇，摇啊摇！因为家里有老车子可以开，日常使用没问题，就是还是想拥有一台自己的车，所以就没有特别对绿牌有执念，不过也一直有留意，觉得摇号真的不容易。绿牌还是直接点，目前关注了4款插混的，2款纯电的，我家那边没有办法装充电桩，所以纯电真的不太敢下手。
只是关注电池续航，还有一些动能回收的技术，插混关注了四款（比亚迪秦prodm，荣威ei6，两款日系双擎e ），试驾了两款比亚迪秦prodm，外观我个人觉得挺不错的，不过各花入个眼了，我比较喜欢那个灰色。上周刚试驾过，之前也在头条里跟条友了解过，动力没话说，确实可以，网上油介入说没感觉是吹水的，有点感觉，但是完全可以接受。
车内的用料比较一般，驾驶员那个液晶仪表还是有点不习惯，另外一个就是可能我的座位没调好还是怎么的，方向盘上面会遮挡一点点。nvh.没太深入感受，就绕着店外围走了两圈，最高速就70 ，所以不好评价，我关注的是锐享那款，价钱我个人觉得还能接受，质量就不好评价了，毕竟不是车主，不过我相信比亚迪还是可以的，毕竟深圳满大街跑。
荣威就不说了，因为坐滴滴路转粉，到店试驾粉转黑就，。不评价，免得被喷，另外两款最近刚上的日系双擎e ，我感觉合资日系的耐用和省心是靠谱的，但是价格真的稍微贵了点。但是算了一下车牌和车价的问题，就只能说接受了，不然20w的预算，6.7给车牌，实际买车只能买11-12w的，双擎买了上绿牌，20w的车怎么说也比11-12w的来得实在，对吧？？主要是我还没去试驾，不过这两款的动力，从以往我坐过的普通双擎来看，动力应该只能是中规中矩。
