总体来说南京比郑州早发展，所以说今天的郑州和南京比肯定是不占优势的。工资水平南京普遍高于郑州，就业环境南京优于郑州，从做生意环境比较郑州差南京好几个档次，交通方面南京在水路，公路高速方面占优，郑州在铁路航空上占优势，我老家郑州的，现在生活在南京，在南京有两套房子，郑州一套房子，从房价上比较，南京是郑州两倍，从教育上说郑州和南京差距要超过两倍以上，从物价来说南京和郑州市区差距不是太大，下边农村南京消费是郑州那边两倍以上吧。
1、南京的交通有郑州发达吗？
感谢邀请回答这个问题，南京和郑州分别作为江苏和河南的省会城市，经济发展和城市建设一直受到大家的关注，那么南京和郑州的交通谁会更好一些呢？今天借此机会跟大家共同探讨下这两座城市。两座城市的全国交通地位南京，国家综合交通枢纽城市（全国有63个城市），在地理位置上是华北、华东和华中交通的重要枢纽，根据2017年的数据显示，南京全年货物运输总量35462.05万吨，全年旅客运输总量16416.92万人次；郑州，12个建设的国际性综合交通枢纽城市之一，因京广和陇海线交汇而成长起来的城市，自然交通地位在全国属于前列。
2017年全年完成完成货运量25130万吨，完成客运量14752.3万人次；通过对比，可以看出虽然目前郑州货运量和客运量都比不上南京（主要是没有水运），但是其传统的地理位置使得其在全国的交通地位要明显高于南京，那么两座城市的城市交通怎么样呢？城市交通涉及的方面比较复杂，最简单直接的参考标准就是两座城市历史拥堵指数；城市交通好的城市自然拥堵指数就低，排名就靠后，反之亦然。
根据高德地图2017年第三季度中国主要城市“堵城”排行榜中，我们可以看出南京拥堵指数排全国第17位，郑州为44位；对郑州有所了解的朋友应该知道，郑州过去也是被称之为堵城的存在，历史最高纪录曾进入到全国前十拥堵之列，这次排名说明了，郑州这两年在交通治理和城市交通建设（地铁开通和市区内高架建设）上下了很大功夫，这点南京需要努力了。
那么那座城市交通更发达？经过上面的分析，大家应该知道了在全国范围内，国家对于两座城市的定位是不同的，随着时间的发展郑州的国际性综合交通枢纽的地位会越加巩固，不过不排除南京脱颖而出的可能性。城市交通这块，个人觉得虽然目前郑州似乎拥堵指数更低，但是南京或许会更发达一些，毕竟如今南京地铁已开通运营线路共有10条，郑州只有3条线路。
2、郑州gdp会超过南京吗？
以目前的经济增速，郑州和南京的经济规模差距只会进一步扩大，所以郑州超不过南京，但是和南京这敢于做幕后的省会不同，郑州属于一城独大的省会，而且一直是坚持要树立“大郑州”旗帜的，但是以郑州目前的城市规模以及市区人口规模来说，距离成都、武汉这些中西部龙头城市还有明显差距，所以郑州如果为了进一步扩张城市规模，吞并邻城是有可能的，那么以这种方式“扩容”的话，超南京或许是有可能的。
2017年郑州GDP总量9130亿，南京11715亿，差值2585亿，这基本上相当于郑州邻城许昌市的经济总量，两者合二为一，GDP刚好略超南京一点，不过从位置和地势来说，开封似乎更适合跟郑州合并，但两者总量为11065亿，虽然人口逼近1500万，可GDP还是没能赶上南京。由此可见，郑州和南京在经济规模方面的差距，已经不是郑州自身可以补足的，而是要城市加城市来抗衡，并且这也仅仅是经济数据上的加减法，在综合实力方面更不是数据叠加可以缩小的差距，
其实郑州和南京在经济方面的差距重点不在于经济规模，而是在于人均经济数据。通过上图可以看到，南京人均GDP高达141658元，郑州则为93894元，差距非常之大，再说人均可支配收入，南京城镇居民人均可支配收入以54538元高居全国第七，比深圳还要高一位，而郑州城镇人均为36050元，位居全国第27位，中部六省会当中位列倒数第二。
3、郑州和南京哪个综合实力更强？
