但问题的关键是小区物业能否允许你安装充电桩，因为每个小区在建设配电设施设备时，是按照一定的技术标准进行配置的，一般留有余地但也不会太多，如果充电桩一旦多起来就会超过负荷。家用充电桩大多选单相交流7KW的，对99%的车来说是通用的，插在车辆的慢充口，充电速度要看车辆本身的充配电机的功率。
私人安装充电桩，一般就安装慢充就可以了，一是价格便宜，一两千元（不含安装费），二是慢充充电有利于保护电池，三是可以利用夜间低谷电价。但问题的关键是小区物业能否允许你安装充电桩，因为每个小区在建设配电设施设备时，是按照一定的技术标准进行配置的，一般留有余地但也不会太多，如果充电桩一旦多起来就会超过负荷，
解决的路径还得依靠技术进步，目前的电动车的电压系统还是400V平台（各厂略有差异），但厂家都在积极推出800V平台，汽车“三电”中电动机升级最简单，电池升级稍微麻烦，最麻烦的还是电控系统，需要从硅基系统升级到碳化硅系统，不过目前已经取得突破，只是商业化运用还需时日。同时，充电桩升级到800V系统完全没有技术困难，这样，充电桩可以轻松达到480KW，这样的充电功率带来的充电速度，已经非常接近燃油车的加油速度了，这种超级功率的充电桩仅仅普及到路端就足够社会使用了，不必普及到户端，
2、电动汽车充电桩是否通用，安装费用是多少？
1、家用充电桩大多选单相交流7KW的，对99%的车来说是通用的，插在车辆的慢充口，充电速度要看车辆本身的充配电机的功率。2、7KW充电桩市面大致安装价格是40-45元/米，自己找电工装会便宜很多4、我的安装经历电力局装表（免费）安装距离60米左右，建材市场找电工包工报料（1600元包干）买充电保护箱（300元）购买二手7KW充电桩（700元）合计2600元，
3、私家车位安装充电桩是响应国家号召，为什么还要收费近一万元？
我家新能源车安充电桩共用了795元，线39米（4S店送30米0元，自己付费9米55/米）小计495元，因为没有电表加装了一个带盒子和开关300元。好在充电桩是买车时送的，我们小区只能接物业公用电，每度电物业要加收0.10元管理费，而且统一按0.57元每度来收，还没有峰谷一说，无语了，去供电局申请电表，供电局的工作人员答复说我们小区不允许安电表进来。
