地铁是用电还是用油，地铁是用电还是用油的

本文目录一览

1，地铁是用电还是用油的
2，地铁是用电还是用油的
3，地下铁是用油还是用电的
4，地铁是耗油还是耗电
5，地铁是用电还是汽油
6，地铁是用电还是用油
7，地铁车用的是电吗还是油
8，高铁和地铁是用电还是用汽油

1，地铁是用电还是用油的

跟铁路上的动车组一样，用电力驱动。

地铁是用电还是用油的

2，地铁是用电还是用油的

地铁是电动的，如果是燃油的，地铁处于封闭状态，克服尾气污染很困难。 19世纪地铁诞生的最初几年伦敦等一些地下轨道交通系统发展较早的城市用过蒸汽机车牵引地铁，但是现在都是电力动车组，没有内燃机动力的地铁车组。其原理和国铁的电力机车差不多，或者说和现在的和谐号动车组差不多，只不过结构相对简单更适于城内短途客运，只是速度更低一些而已

地铁是用电还是用油的

3，地下铁是用油还是用电的

用电，现代化交通工具，安全环保！

你怎么不问是核能还是烧劈柴？这样才有创意。地铁和轻轨是电磁机车，火车是内燃机车，也有部分是电磁的

地下铁是用油还是用电的

4，地铁是耗油还是耗电

地铁动力来源是电。

现大部分都是电力驱动了。燃油的基本消失了。地铁全是耗电。

你好！地铁用的都是电能作为驱动力，不耗油的如有疑问，请追问。

5，地铁是用电还是汽油

地铁车辆是使用电的，你应该可以看到在地铁里面有两条铁轨，并且在侧面有一条电轨，是给地铁列车供电的。

高铁和地铁都是用电的，全部都是高压电。地铁是用第三轨供电，高铁是用铁路上方的接触网供电

6，地铁是用电还是用油

地铁是电动的，如果是燃油的，地铁处于封闭状态，克服尾气污染很困难。19世纪地铁诞生的最初几年伦敦等一些地下轨道交通系统发展较早的城市用过蒸汽机车牵引地铁，但是现在都是电力动车组，没有内燃机动力的地铁车组。其原理和国铁的电力机车差不多，或者说和现在的和谐号动车组差不多，只不过结构相对简单更适于城内短途客运，只是速度更低一些而已

电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

用电

地铁是大部分都是用电还是有用油启动的

7，地铁车用的是电吗还是油

电力发动。　　地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。　　地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

电。。。。

你好：是电力哦~

应该是不能埃尔曼润滑油为您解答

8，高铁和地铁是用电还是用汽油

高铁和地铁的动力是电。

高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。地铁也是用电的，轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。扩展资料性能特点优点节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。参考资料来源：百度百科-地铁百度百科-高铁

高铁和地铁都是用电的，全部都是高压电。地铁是用第三轨供电，高铁是用铁路上方的接触网供电