各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别。低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车，电动汽车的电池是有寿命的，而且更换成本很高，需要考虑清楚，来农户买电动汽车的情况会有很多，毕竟会有诸多好处，我感觉，随着电动汽车日渐成熟，未来电动汽车上牌照也是迟早的事情，尤其是驾照方面，很有可能也会要求。
1、低速电动汽车质量如何？
个人观点，一分钱一分货。选车还是要选大品牌，质量更有保障，低速代步车，越来越被大家所认可，因为第一它车型小，停车方便。第二，刹车，油门操作简单，一学就会。第三，速度低，安全性高一些，第四，一公里才几分钱，经济实惠。现在的科技发展的很迅猛，竞争也很激烈，如果不好好把车子质量做好，厂家会面临被淘汰。所以质量也是他们追求的目标，
2、想买个低速电动汽车，不让上路怎么办？自己有c1驾照？
低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别，低速电动车目前能合法上牌上路的地区，全国范围内仅有山东少数几个城市，这几个城市是低速电动车集中产地，能上路也只是因为地方保护政策。至于其他大部分地区仍然处于交通管制状态，不可以上路行驶，否则一旦被查处罚力度还是很严重的，
低速电动车的主要生存空间目前仅有城郊、城乡集合部以及村镇，这些区域没有交警现车执勤，属于管制盲区还可以上路行驶，当然并不是说就合法了，只是属于灰色地段。低速电动车不用上牌，无需驾照，不能入交强险，出事故后无任何保障，上路受限制不可驶入机动车道，不能上高速，无国家标准，自由生产，也就是老年代步车，类似观光车，高尔夫球车等，
3、55岁的农民想买一台低速电动汽车在农村开，怎么样？
可以的，由于很多留守农户年龄大了，考驾照会有一定难度，费用比较高，也耽误时间，而平时外出去的地方又不远，可能会去镇上赶集、平时接送孩子上下学或者是开着电动汽车走亲戚、外出钓鱼休闲娱乐为主，一般可以遮风避雨，也能去一些很远、平时不能经常到达的地方！目前来说，农户买电动汽车的情况会有很多，毕竟会有诸多好处：一方面因为电动汽车的空间很大。
可以乘坐更多的人，对于家里孩子多或有其他要求的情况会更便捷一些！二方面，电动汽车的速度更快，里程更远，记得以前一位同事因为是腿部残疾，是不能考取驾照的，因而就花了5万元买了一辆奇瑞电动汽车，平时车上坐三四个人也可以跑到60迈左右，而且里程续航非常远，因为同事是农村人，在县里最边缘的村里居住，每天开着电动汽车来回，可以几天才充一次电即可，非常方便！三方面，电动汽车在我们这边是不需要挂牌上路，也不需要驾照，保险和油费等额外费用。
只要当地交通便利、家里可以充电即可满足开车基本条件，而且对于农村老人来说，也是出远门的老年代步工具，还可以在农村给自己长面子，毕竟一台也得几万元，很多农户是不舍得买的！不过，电动汽车的电池是有寿命的，而且更换成本很高，需要考虑清楚！另外，目前在农村开电动汽车的农户很多很杂，例如中老年人、妇女或一些身体有残疾不能考驾照的农村人都可以碰到，由于他们对交通行车规矩淡薄，很多时候就会容易乱闯乱开车而引发意外交通事故。
例如在乡村公路中间开，或者在一些省道上开得特慢，而且还不靠边，使得其他车辆只能选择超车通过，有时候因为对方车道车辆多，就会发生堵车现象！另外，由于很多农户不懂得交通牌，就会容易闯红灯或从路口突然窜出来，以至于很容易发生交通事故！所以，对于农村上年纪的中老年人来说，如果打算买一台电动汽车时，最好先学习一下交通法规，平时开车尽量谨慎，切莫因没有牌照或驾照而我行我素，这样很容易酿成沉重后果！我感觉，随着电动汽车日渐成熟，未来电动汽车上牌照也是迟早的事情，尤其是驾照方面，很有可能也会要求！为此，村里一位堂叔于是去年就在镇上先学习考了驾照，然后再买电动汽车开！以上仅为个人见解！。
