从严格意义上讲，济南不算是一个二线城市。所谓三大最有潜力的城市的名头也大打折扣，大家可以看到，新济南将位居18位，排在郑州后面、南通前面，排在其前面的二线城市有苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、佛山以及郑州，说实话不少，而且后面的南通、东莞、烟台、泉州以及大连都在虎视眈眈的等待超越。
1、济南算是二线城市吗？
从严格意义上讲，济南不算是一个二线城市。他应该算一个三线城市，如果把山东省级单位所建的高楼全部去除的话，你看看她自己还剩下点什么？它的整体规划是什么样子的？他中庸小气，人家朝九晚五，他非要八点半，人家一个公园免费，他非要先免一半儿。自己的生产产值上不去，就把别的地级市合并过来，注重招商引资，而自己的亲生企业却基本上损失殆尽。
2、莱芜并入济南以后，济南的GDP总量会排名二线城市前列吗？
在莱芜并入济南以前，济南的GDP在山东省内都不是龙头老大，甚至连第二名都没有保住，位列青岛和烟台后面，如上图所示，这是截止到2018年6月份的各市人口和经济情况。大家可以看到，排名第一的青岛GDP达到了11037.3亿元、常住人口为929.1万人；排名第二的烟台GDP为7339亿元，常住人口为708.9万人；排名第三的就是山东省会济南了，GDP稍稍落后于烟台，只有7202亿元，常住人口为732.1万人，
值得一提的是，并入济南以前的莱芜，是山东省乃至全国最小的地级市，常住人口只有137.6万人，面积仅为2246平方千米，只有临沂市的八分之一大小，GDP为896亿元。在并入莱芜以后，新济南的常住人口为869.7万人，位列山东省第五；GDP为8098亿元，位列山东省第二；人均GDP达到了93112元，仅次于青岛！上图是2017年中国城市GDP前29位的排名表，
大家可以看到，新济南将位居18位，排在郑州后面、南通前面，排在其前面的二线城市有苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、佛山以及郑州，说实话不少，而且后面的南通、东莞、烟台、泉州以及大连都在虎视眈眈的等待超越。所以说，济南将莱芜并入其行政区域内，决不能仅仅看重眼前的一点GDP增量，毕竟莱芜体量太小了，可以说是杯水车薪，
3、中国三座“最有潜力”二线城市合肥、福州、济南，合肥排第一，未来能成为新一线吗？
合肥在二线城市中属于中等。最大的亮点是拥有中国科学技术大学及其相对应的科研所，而工商业均不太发达。由于科大当年研究生院迁北京，使科大分流，学生考研多去北京或国外，实际留在合肥的人并不多，就业的更少，所以，所谓三大最有潜力的城市的名头也大打折扣。国家把合肥划入长三角城市群，而当年合肥领导人也很想触入武汉城市群，
其实，规划是一方面，实际操作是一方面。就经济而言，长三角省会城市普遍发达，合肥弱于苏州、宁波、无锡和常州，甚至可能落后于南通，主要是‘缺乏大型工业和高科技产业，要跟上沪宁杭的发展节奏有难度，就地理位置而言，合肥与武汉更近，在教育和科技方面能够互补，交通更方便。我认为安徽存在的最大问题还是改革开放停留在单干和农村思维的水平上，多年来，与原来的湖北领导思维方式差不多。
