我的看法是，因为烧钱烧不起了，没钱烧了，就要想办法赚钱呀。看到这个问题，我还专门去看了一下我在摩拜账户的余额，作为一名摩拜在深圳三年的用户，我居然100块钱都还没用完，因为要对标深圳的房价以及其它消费水平，深圳市是最容易接受和负担得起这个价格的城市了，是涨价最佳选择的城市地，所有先是涨到统一半小时1快，现在1.5元。
1、没有摩拜，没有哈罗单车，小黄车也不敢骑，深圳人，你的最后一公里怎么解决？
自从有了共享单车给上班族提供了不少方便减少上班吃迟做车拥堵，也有利益煅炼一下身体。共享单车做为一种交通工具对城市生活也是一种节能环保，不足的地方是管理太混乱，随意停车，乱停乱放也给城巿生活带来不好的影响，还有一些不文明行为故意破坏共享单车，设为私有财产，虽然带来不少方便但是这个序统管理太混乱没有达到很好的效果；建义公司有更好的方案让共享单车给市民们带来即方便又不影响随意停放，故意损悔的行为，这样才能发展下去。
2、摩拜深圳调价啦：起步价1元，超出后每15分钟增加0.5元,你怎么看？
首先对摩拜单车新的策略，保持中立的立场：在摩拜单车官方来讲，通过融资打败别的共享单车立于不败之地，那么盈利是接下来的走法和方向了（可参考滴滴打车当时的战略方式，先烧钱优惠打折，后拥有固定客户群，然后涨价和对车主的收益分成），当初摩拜的宣传口号就是：解决三公里内的交通。对于摩拜单车的客户群来讲，习惯了短途的交通方式，价格从一元升到两元，是心理方面的不爽，但是看开之后，即使天天摩拜单车，一个月也不过一线城市一顿午餐的价格，
3、摩拜将在深圳等地涨价，半小时收费1.5元涨价0.5元,你怎么看？
看到这个问题，我还专门去看了一下我在摩拜账户的余额，作为一名摩拜在深圳三年的用户，我居然100块钱都还没用完。主要原因是什么？就是之前价格太便宜了，因为我主要想运动运动锻炼一下身体的时候才骑的，摩拜为啥现在涨价了呢？我的看法是，因为烧钱烧不起了，没钱烧了，就要想办法赚钱呀。那为何从深圳开始涨？因为要对标深圳的房价以及其它消费水平，深圳市是最容易接受和负担得起这个价格的城市了，是涨价最佳选择的城市地，所有先是涨到统一半小时1快，现在1.5元，
那么影响呢？这么说吧，像我这样不怎么用的用户，涨多少都没所谓，要是用得多的肯定就会有想法了，要不就自己买个自行车或者电动车，或者自动平衡车，再不就做坐公交地铁更方便了，何况深圳通还有折扣。总之，涨价后，用户可能使用次数会减少，但是业绩偏差不会太大，因为价格上去了，但是综合评估结果，涨与不涨，好像都没啥本质区别，共享单车，想要通过自身盈利太难，基本上没啥希望，只能是通过资本市场，再培育一段时间，或许就能盈利了，希望摩拜能坚持住，别倒下了。
