高尔夫早在2004年就由我国的第一汽车有限公司（简称“一汽”）引进并国产，迄今为止，以生产了包括4代高尔夫，6代高尔夫和现今销售的7代高尔夫。高尔夫不单单只有它的普通版的车型，更有以性能著称的高尔夫GTI和高尔夫R，首先我们来看一下高尔夫的让利，高尔夫1.4T自动舒适的市场指导价为154900。
1、高尔夫1.4T怎么样？
你好啊，我是高尔夫1.4t的车主，我想我应该能回答你这个问题。众所周知，大众高尔夫惯有小钢炮之称，也是大众旗下的一款明星产品，全球的高尔夫车主更是多的不计其数，大众更是把看家本领用在了这款意义非凡的小车上，那么这款集万千宠爱于一身的高尔夫，究竟有何能耐呢？我来为你一一解答，高尔夫不单单只有它的普通版的车型，更有以性能著称的高尔夫GTI和高尔夫R。
鉴于题主的问题，我对这两款性能钢炮就不谈了，高尔夫早在2004年就由我国的第一汽车有限公司（简称“一汽”）引进并国产，迄今为止，以生产了包括4代高尔夫，6代高尔夫和现今销售的7代高尔夫。其中的1.4T车型搭载大众旗下的EA211发动机，匹配的是DQ200的变速箱，素有黄金动力组合之称，更有媲美2.4自吸发动机的能力，前段加速感受非常爽快，能给人不错的推背感，
不过这套动力总成总是被人诟病，主要的原因来自变速箱，本人身为高尔夫1.4t车型的车主，已行驶了2万公里，个人感觉这套动力总成还是非常给力的，总体的使用感受也很好，当然也有一些不尽如人意的地方，变速箱在换挡时会有响声，主要体现在1升2，2升3的时候。还有就是变速箱的顿挫，这个的确会有，不过也在可接受范围之内，顿挫的感觉很轻微，我也遇到过堵车的情况，还是那种堵两三个钟头，缓慢蠕行的情况，这个时候变速箱会频繁的换挡，顿挫也会随时间加重，
2、高尔夫嘉旅这车怎么样？
不是所有的两厢车都是wagon，嘉旅其实并不划算。大众高尔夫嘉旅，实事求是的说这款车性价比很低，这台车买的是纯粹的信仰，不过终端优惠力度够大的话，实用性当然也比普通版本的高尔夫更强。虽然加高了车身也给出一个“旅”的定义，但是没有哪台旅行车还没有4.4米长，其次传动系统的匹配也非常没有诚意，一起看看这台车再判断这样说是错是对，
高尔夫嘉旅，指导价13.19-19.79万，价格已经从消费级过渡到轻奢级，那么就看这台车够不够轻奢的标准。车身尺寸4348*1807*1574，轴距2680mm，小型车的车身紧凑级的轴距，也就算紧凑型两厢车；动力有1.2T、1.4T、1.6L，三款动力都算是经济排量还不够奢侈级别；而大众的变速箱＜1.8T的T动力匹配的都是DQ200干式双离合，这种变速箱的故障率有多高自行搜索，只能说半年坏了不意外、两年三年不坏是中彩票的运气，
悬架有两种：前麦弗逊、后扭力梁、后多连杆，1.6L和1.2T还是PQ34老平台的扭力梁，1.4T问题车升级了多连杆，总之都让人放心。那么一台T版故障率高、L版动力差价格高又是扭力梁悬架的两厢车，真的值十多万？如果感觉值的话只能说VW的车标最起码占了一半的价值，大众旗下的小排涡轮增压没有靠谱的，追求品牌选择自吸毕竟家用车就求个省心，供参考，
3、高尔夫这个车怎么样？
我的高尔夫7自动豪华版1.4T，操控性型强，动力不敢说澎湃，但够用，加速推背感较强。驾驶舒服，高速行驶稳定，我的邻居是老牌司机，兼做二手车生意，曾经在高速路上用（刚建好通车，未测速）我的高尔夫试车，时速160——190千米，很稳定沉实，据他反映高速性能优于他的2.4L豪华版雅阁，但低速行驶雅阁好一些。
看起来小，实际空间够大，与卡罗拉一样（据我的同学比较出来的）只是宽度小些，后排坐三人，显得拥挤，坐两人舒服，缺点：后扭力梁，舒适性与后独立悬挂2017款速腾差一点，紧紧是感觉到。低速有一点顿挫，我认为这是正常的，因为我接触到的所以车，包括摩托车，在某一段时速都会有一点顿挫，油门有一小段虚位（我的车），尾箱小一点，放下后排座椅又不小。
