苦力型，出卖自己的力气，没有一技之长，这类挣的钱是最少的，大概一年毛利润能有个6万块钱吧。技术型，懂得技术，是工厂的中层阶级，好的一年能挣到20万块钱，差一点的也能挣到10万块钱，我觉得亲身经历，觉得一个女生在苏州最少挣6000才能体面的生活。
1、渣土车一年能挣多少钱？
。关于车辆的到底能赚多少钱？利润为多少？成了广大车友首先需要考虑的问题之一，下面小编就以陕汽德龙后八轮300马力自卸车为例，带大家一起来了解一下，这款车的有5.6米的车厢，自重为13.5吨，而柴油的价格是6元/升，如果按每月25个工作日来计算的话，一年就有300个工作日。根据工作日计算时：一、燃油消耗车辆运转过程中100公里消耗50升油，载货时会达到92升，重载空载来回的油耗大概就是71升，所以100公里需要426元（71.0升×6.00元=426），
液压系统消耗每次大概3元（0.5升/次×6.00元/升=3.00）。二、保险及营运证季度检费用车辆全年的保险为16800元，营运证季度检为1000元.三、人工费和车辆的年损耗按照现在市场上人工费来看的话，大概在10万/年左右，净价30万的车辆年损耗大概在16万左右，前提是有活干！像武汉今年渣土车基本就废了。
2、在苏州用4米2的车拉货，每天能挣多少钱呢？
每天赚多少钱不取决于你有什么车，关键是市场需求，所以如果你想切入这个行业或者市场，先去做做功课吧。找个业内人士或者就是这样的货车司机聊聊，如果最差的货车司机都能活得很滋润，那你就干吧！抄作业总会的吧，等稳定了，摸透了，你想赚多少钱取决于你转化的效率，而转化效率取决于你的格局，境界，层次。毕竟每个人的时间都是一定的，有的人一天工作24小时，业务繁忙，就赚那么多的钱，有的人业务繁忙就专业接单，转包给别人，一样赚的盆满钵满，有的人有车有人有业务，但不全是自己的，只是某种组织者，合伙人，就看市场和自身资源如何匹配出利益最大化，或者说可持续发展化，所以开货车的可以蜕变成搬家公司，货运公司，物流公司，物流网络平台，如此等等，
真正能够做大事情的人是能够超越一个所谓的“我有什么，我就干什么的”这样的一种狭隘的小农思想。而是“用天底下的人，天底下的钱，为天底下人做事”，当然自己参与其中，这么样的一种心态，这个心态的背后是什么？其实就是“无我诸，无我执”的心态。以其无私而成其私，从另外一个更宏观、更大智慧的角度讲，怎么样让所有人都为了私去努力，而成就了你的更大的公，而你这个更大的公里面，有更大的私呢？有一天有个朋友跟我说一句话，他很有趣，他说他想跟成功人士合作，然后，他又说他可以吃亏，他多花点钱少占点比例。
我说为什么这样？他说他接触过很多的高人、大人物，发现了一个事情，就是你不要跟别人斤斤计较得失，你只要做成，他说，再穷的非洲国王那也不愁吃穿，因为你成功了，你就能够得到这个，而成的前提是你能够开放，你能够打开你的世界，这一点是我们今天很多年轻人要学习和思考的问题。可惜很多人把创业变成了某种自我雇佣，还自己提供免费的生产场地，生产工具，结果只拿了一份稍高于打工者的工资，和投入的时间，精力，资金不成比例，
没有发展空间的创业不如去打工，省心省力，等有了能力，资源，经验再出来。如果下定决心要自己去体验一下也可以，创业初期，务必少想多做，别人做什么你就做什么，做的更多也足够你积累原始资金和经验。一般来讲，如果你指望做个小买卖混口饭吃，那么你就应该把你这个买卖最核心的三个因素找出来，然后盯死不放，即可；如果你要发展，那么差异化-野蛮人-梧桐树-机制-寻人-借力，
3、在苏州得挣多少钱才能体面的生活？
我提的问题，我先来回答一下，我也不知道规定能不能回答自己提出的问题！1我是个从北方来的姑娘，为什么要从北方千里迢迢来到南方工作呢？因为过年那会好多在南方务工的朋友老乡回去说一月能挣5.6千，对于我那个五线小城市确实很诱惑，蠢蠢欲动！2过完年在家那边找了一些工作，都是2300左右，于是自己就心心念念想出来看看，没来之前幻想各种美事，于是大概在3月左右辞职买了南下的票，兴奋到不行，觉得自己离有钱人的生活又近了一步，哈哈3来了这边以后，房子白色很漂亮，绿化也很好，兴奋的不行了，觉得选了个好地方。
