广州有四座办理客运业务的火车站，分别是广州站、广州东站、广州北站和广州南站，各站的分工和功能确实不同，下面详细介绍下这四座车站的功能。广州站广州站是一座特等站，广州站最大的特色就是站房外立面两侧竖着八个醒目的大字，就是“统一祖国，振兴中华”，相信来到广州站乘坐火车的旅客朋友们看到这八个大字都会有无限感慨和自豪感。
1、火车列号有K、T、Z等，你们是怎么理解的？
K字头列车、T字头列车、Z字头列车都是现在铁路普速客车里面常见的种类，并且都是空调客车。K字头列车是快速列车，K是快字拼音第一个字母，工作人员是念快多少次列车，普遍使用的是25G型客车，最高运行时速120公里，过去25G型客车绝大多数是采用红白相间的涂装，也有个别地方合资铁路的25G型客车用的蓝白相间涂装，后来都刷绿了，
对于快速列车，我的理解是有点快，由于很多快速列车停站比较多，所以旅行速度还是相对慢。以前的K字头列车T字头列车是特快列车，T是特字拼音第一个字母，工作人员是念特多少次列车，绝大多数特快列车使用的是25K型客车，最高时速140公里，过去25K型客车是天蓝色与白色相间的涂装，后来也全部刷绿，对于特快列车，我的理解是比较快，毕竟二十多年前也是提速型客车，只是所用的车厢已经在2003年停产，使用年限到了以后，这些T字头列车以后不是停运就是升级或降级。
以前的T字头列车Z字头列车是直达特快列车，Z是直字拼音第一个字母，工作人员念直多少次列车，普遍使用的是25T型客车，也有个别使用的是庞巴迪的BSP型客车，最高运行时速160公里，是普速客车里面速度最快的列车，以前25T型客车普遍是深蓝色与白色相间的涂装，只有青藏铁路用的25T型客车是墨绿色，后来都刷成了青藏版客车的涂装。
最初的直达特快列车很多是夕发朝至中途不停靠办客的，但后来很多长途的特快列车甚至快速列车都升级为Z字头列车，所以现在很多Z车中途也有停靠客车办客，绝大多数也不再是夕发朝至列车，我对这车的理解就是非常快，至少普速客车里面确实是如此。以前的Z字头列车当然普速客车里面还有车次是四位数不带字母的普快和慢车，这些列车有的使用的是K字头列车用的25G型客车，只是停站要多一些，还有的慢车用的还是可以开窗、有风扇的非空调客车，
目前广州有四座办理客运业务的火车站，分别是广州站、广州东站、广州北站和广州南站，各站的分工和功能确实不同，下面详细介绍下这四座车站的功能：广州站广州站是一座特等站，广州站最大的特色就是站房外立面两侧竖着八个醒目的大字，就是“统一祖国，振兴中华”，相信来到广州站乘坐火车的旅客朋友们看到这八个大字都会有无限感慨和自豪感。
广州作为我国经济最发达的城市之一，每年都吸引着无数来自全国怀揣着梦想的打拼者来到这里，在过去没有高铁的年代，广州站为来来去去数不尽的旅客朋友们服务，每年的春运期间，广州站也是为这座城市一直超负荷地运转，曾经回家的火车票一票难求也要来广州站碰碰运气，站前广场挤得水泄不通是很多曾经在广州打拼过的人心里共同的记忆。
广州站接入的铁路有京广铁路、广九铁路、广深铁路、广茂铁路和广佛肇城际铁路，因此广州站主要承担京广铁路广州的始发终到车次、广州经广茂铁路到粤西以及西南地区的普速车次、广州经广深铁路的部分广深城际动车车次以及广佛肇城际铁路的部分动车车次，广州东站广州东站同样也是一座特等站，是广州铁路枢纽的重要组成部分，是广州最早的一座火车站，比广州站的历史还要早二十余年。
目前接入广州东站的铁路有广九铁路、广深铁路和穗深城际铁路，广州东站承担的主要是广深铁路的城际动车车次、广州至香港红磡的广九直通车、京九铁路方向经广九铁路终到广州的车次、穗深城际铁路的城际动车车次以及部分厦深铁路方向的动车车次，因此广州东站也是一座非常繁忙的火车站。广州北站广州北站是京广铁路和京广高速铁路的中间站，因此广州北站几乎没有始发车，并且受站改影响京广铁路的普速车次已经不在广州北站停靠，因此广州北站主要承担的是京广高速铁路部分车次的停靠业务，还有三趟由广州北站始发开往深圳北站的高铁车次，由于广州北站在广州的花都区，因此在这座车站下车的乘客主要是到花都区。
