我做汽车钣金十年，在丰田和大众各一年，在宝马8年，我的建议是钣金喷漆都不太好，我现在腰疼，腿疼，身体也大不如前，时常加班，工作压力也大，但是话说回头，每一行都不容易，目前我工资六千左右，因为身体原因，我一般不加班，按时上下班。汽修领域最有前途的行业-钣喷汽车美容可以DIY机修会随着电动化逐渐成为冷门汽车养护项目会随电动化缩减汽车钣喷需要专业人员且不会被淘汰汽修领域的前途行业似乎只有钣金喷漆了，汽车美容看似火爆但多少有些“伪繁荣”，原因不外乎是受到网络平台的冲击。
1、学汽车钣金的工作好不好做？
我做汽车钣金十年，在丰田和大众各一年，在宝马8年，我的建议是钣金喷漆都不太好，我现在腰疼，腿疼，身体也大不如前，时常加班，工作压力也大，但是话说回头，每一行都不容易，目前我工资六千左右，因为身体原因，我一般不加班，按时上下班。做这行比较杂，要会很多技能，拆装，焊接，修座椅，更换挡风玻璃，处理异响，会修锁开锁，整形，更换车身结构件，维修天窗，钻孔，切割，要学3年才能独立做，
2、汽车美容和钣金哪个更有前途？
汽修领域最有前途的行业-钣喷汽车美容可以DIY机修会随着电动化逐渐成为冷门汽车养护项目会随电动化缩减汽车钣喷需要专业人员且不会被淘汰汽修领域的前途行业似乎只有钣金喷漆了，汽车美容看似火爆但多少有些“伪繁荣”，原因不外乎是受到网络平台的冲击。大多数年轻车主对于基础的脚垫坐垫以及装饰件会选择网购，贴膜的技术难度高会选择店内施工，不过也存在网购车膜再去贴膜的方式；且随着汽车太阳膜普遍存在HCHO超标的问题，选择贴膜的车主也在逐渐减少，
其次汽车智能化程度越来越高，车辆的网联化与主动安全配置的技术高度已经不是后市场改装件可以相提并论的了。所以在购车阶段很多车主为了体验智能与网联服务，会一步到位选择中高配的智能汽车，汽车美容改装店的核心导航业务也在逐渐缩水，那么剩下的只有开放16项的改装件销售了，比如汽车改色膜、螺旋弹簧、减震器以及轮毂轮胎等，然而对于普通车主而言又有多少去改装呢？汽车美容行业已经是夕阳行业，网络冲击实体的力度非常之大；且随着用车文化的逐渐成熟，即使没有车库也会逐渐的出现车库文化，改装车与云端并存几乎是势不可挡的。
所以想要有前途还是不建议考虑汽车美容了，目前已经是供大于求的市场关系，至于机修和汽车保养也要慎重选择，因为电动汽车的普及同样是势不可挡；而电动机的故障率极低，且故障后大多会直接更换总成。电动汽车使用的变速箱是结构非常简单且可靠的单速减速器，后期还会出现一些没有变速箱的电机直驱车辆，比如能实现坦克调头的轮毂电机，
电控系统与电池组后市场只有检测的实力，想要维修的可能性会很低；即使报考专业资质加上电工证，充其量也只是检修车辆与电控而已，未来的汽车不需要过多的维保服务机构了。结论：汽车领域的热门行业会是钣金喷漆，因为不论以什么发动机驱动的汽车，只要保有量足够大则难免出现刮刮蹭蹭，事故车也会源源不断，这些车辆在换件维修之后，无一例外都需要对覆盖件进行修复，对漆面进行重喷。
3、感觉很迷茫，我今年28岁，做汽修钣金喷漆十年了，现在工作越来越看不到希望，怎么办？
你是个没长脑子只会动手挣苦力钱的汽修人！！！！十年的技术是经验的最佳创业时候，只要技术活好，走到哪都不会饿死。只有干好钣金一样就行，不要去干喷柒，俗语说：样样通是，样样松。三佰陆拾行，行行出状元，你把钣金干好就是一辈子的好饭碗现在的车辆出事故，碰碰撞的车很多，应该是收入可观的好时候。不知道你是怎么干的，
技术活一定要干好，干细，不要去糊涂客户。糊涂客户就是等于糊弄你自己，自己砸自己的饭碗，希望你认真的反思，反思，再反思！！！我也是干汽修行业出身，从一无所有到自己开修车公司，一步步的艰辛。终于开花结果，人要干一翻事业，不但手艺精而且还要脑子灵活，以客户为朋友，以心交心，以诚换友才会有长久客户，自会长久不败，效益好。
