深圳市步行和自行车交通系统规划，城市步行和自行车交通系统规划标准

来源：整理时间：2022-12-14 09:12:03 编辑：深圳生活手机版

1，城市步行和自行车交通系统规划标准

法律分析：城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循安全性原则、连续性原则、方便性原则、舒适性原则。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

城市步行和自行车交通系统规划标准

2，城市综合交通体系规划标准

城市综合交通体系规划标准如下：1、规划的城市道路与交通设施用地面积应占城市规划建设用地面积的15％～25％，人均道路与交通设施面积不应小于12m2，城市综合交通体系规划与建设应集约、节约用地，并应优先保障步行、城市公共交通和自行车交通运行空间，合理配置城市道路与交通设施用地资源；2、城市内部客运交通中由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于75％；3、城市内部出行中，95％的通勤出行的单程时耗，规划人口规模100万及以上的城市应控制在60min以内（规划人口规模超过1000万的超大城市可适当提高），100万以下城市应控制在40min以内；根据相关规定，城市综合交通（简称“城市交通”）应包括出行的两端都在城区内的城市内部交通，和出行至少有一端在城区外的城市对外交通（包括两端均在城区外，但通过城区组织的城市过境交通）。城市综合交通体系的规划应符合城市所在地和城市不同发展分区的发展特征和发展阶段，并应符合下列规定：1、城市新区的规划应充分满足城市发展的需求，并充分考虑城市发展的不确定性，设施建设基本完成的城市建成区的规划应以优化交通政策，改善步行、非机动车和公共交通，以及优化交通组织为重点；2、应能适应规划期内城市不同发展阶段空间组织的要求；3、应符合城市不同发展分区的交通特征；4、应为符合城市发展战略的新型交通方式提供发展条件。《城市综合交通体系规划标准》第一条城市综合交通体系应以人为中心，遵循安全、绿色、公平、高效、经济可行和协调的原则，因地制宜进行规划。第三条城市综合交通体系应优先发展绿色、集约的交通方式，引导城市空间合理布局和人与物的安全、有序流动，并应充分发挥市场在交通资源配置中的作用，保障城市交通的效率与公平，支撑城市经济社会活动正常运行。

城市综合交通体系规划标准

3，城市交通规划的目录

前言第一章概述第一节城市与城市交通第二节城市交通规划的基本概念第三节城市交通规划的规划方法、规划原则和主要内容第二章城市交通调查与分析第一节概述第二节社会经济及土地使用数据调查第三节居民出行调查第四节交通出行率调查第五节停车调查第六节机动车出行调查第七节核查线调查第八节城市出入口调查第九节 SP调查第三章城市交通发展战略第一节概述第二节城市交通发展战略规划的一般思路和方法第三节规划示例：《北京城市总体规划（2004-2020年）》中的交通发展战略简介第四节规划示例：《深圳市整体交通规划》中交通发展战略简介第五节规划示例：《武汉市城市交通发展战略规划》第六节规划示例：《上海综合交通战略（2006-2020年）》第四章城市道路系统规划第一节概述第二节城市道路系统规划基本原则第三节城市道路系统规划编制程序第四节城市道路系统规划设计内容第五节城市道路系统规划评价指标与综合评价方法第六节步行交通系统规划第七节自行车交通系统规划第八节无障碍道路交通设施规划第五章城市公共交通系统规划第一节城市公共交通分类第二节城市轨道交通规划第三节城市地面公交规划第四节城市公共交通客运综合枢纽规划第五节城市其他公交系统第六章城市停车系统规划第一节停车场分类第二节停车规划的基本原则第三节停车规划的主要内容和方法第四节建筑物配建停车场规划第五节公共停车场规划第六节停车附属设施第七节停车政策第七章城市交通管理系统规划第一节概述第二节交通管理系统规划的主要内容第三节规划实例：《哈尔滨市道路交通管理规划》中的交通管理设施规划第八章公路系统规划第一节公路网规划第二节公路运输场站设施规划第三节规划实例l：北京市干线公路网规划第四节规划实例2：北京市公路主枢纽规划第九章铁路系统规划第一节铁路的分类第二节铁路线路规划第三节铁路车站规划第四节铁路枢纽规划第五节规划实例：北京铁路枢纽规划第十章航空港规划第一节民用运输机场组成第二节民用运输机场分类第三节民用运输机场飞行区分级和布局第四节民用运输机场旅客航站区分级和位置第五节民用运输机场空域尺寸第六节民用运输机场净空要求第七节民用运输机场位置要求第八节我国典型民用运输机场的主要数据第十一章城市交通模型第一节城市宏观交通模型第二节微观交通仿真模型第三节交通承载力分析方法第四节城市土地使用与交通整合模型第五节我国城市交通模型发展现状及发展趋势第十二章交通影响评价第一节概述第二节交通影响评价的技术方法第三节我国交通影响评价管理制度的探索第四节规划实例——新中国国际展览中心交通影响评价第十三章城市交通规划设计案例第一节北京市密涿支线（六环路至市界段）道路规划方案第二节长春市快速轨道交通线网规划第三节北京市地铁十五号线工程规划方案第四节南京市公交场站总体规划第五节北京市自然博物馆北公交场站规划设计条件第六节深圳市竹子林交通换乘枢纽综合规划第七节北京市北苑客运交通枢纽规划设计条件第八节武广高速铁路广州新客站地区交通规划参考文献

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