科三换挡，科目三如何熟练掌握换档位技巧

本文目录一览

1，科目三如何熟练掌握换档位技巧
2，科目三路考怎么挂挡用图视图解
3，科目三如何换档
4，学车科目三要怎么换挡
5，如何练好科三换挡
6，新手学车科目三档位该如何操作
7，科目三起步换挡技巧科目三起步换挡怎么操作

1，科目三如何熟练掌握换档位技巧

科目三挂档要领：踩离合，挂1档，起步后就可以挂2档了，车速到20就可以挂3档了，车速到30就可以挂4档了，科目三的考试过程挂到4档就可以了，不要求挂5档，实际也比较难达到5档的车速。

科目三如何熟练掌握换档位技巧

2，科目三路考怎么挂挡用图视图解

路考挂档应注意什么?路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。下面，我们就来看看科目三路考挂档五大技巧。技巧一：起步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。技巧二：逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。技巧三：换挡要快。换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。技巧四：换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。技巧五：换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是2013年新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!

科目三路考怎么挂挡用图视图解

3，科目三如何换档

科目三考试对大多数考生都是难点，换挡具体注意事项如下：1、要熟悉考试车的挡位分布情况，一般来说，挂一挡时需要将换挡杆轻轻往左上方推，二挡就是往左下方推，三挡就是往中间上方推。2、在科目三考试中，监考系统对你的挡位变换极为敏感，因此在换挡的时候要注意车速与挡位的匹配问题，建议平时行车之前多多练习挡位变换，要做到“盲变”。3、一般来说，考试时一挡起步，缓抬离合再松刹车，然后等到离合完全松开时右角轻踩油门，注意观察时速表，车速达到10-15km/h的时候踩离合换二挡，车速在20-25km/h的时候换三挡，注意起步的时候离合要缓抬，否则容易熄火，而二三挡的时候可以适当加快抬离合的速度。4、考试中不建议挂4挡，因为四挡车速过高，反应距离延长，对安全以及通过考试有一定的影响，前方有弯道要转弯之前，应当打好转向灯、松开油门，右脚放在刹车上，等待车子利用发动机制动，在车速小于等于20km/h时踩离合换2挡再缓抬离合慢慢给油，若车速过快，可以适当踩点刹车再换2挡。

科目三如何换档

4，学车科目三要怎么换挡

1、挂一档，轻松离合，车头上抬（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。 2、挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作） 3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时再换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。个人建议，仅作参考，你可以用车轮驾考通app具体了解下怎么换挡，里面有详细的视频教程

离合踩到底，换挡中间停一下，不然会连挡会扣分，其他也没啥希望能帮到你，谢谢

三、科目三考试要求： 1、检查上车上车前安全检查报告上车。调整座椅、系安全带、调整后视镜、检查仪表盘。 2、报告考官确认车辆启动后，报告考官检查准备完毕是否运行车辆。 3、正常行驶得到答复开始一踩、二挂、三转向、四喇叭、观察瞭望放手刹，轻给油门缓抬离合驶入行车道。并道关转向灯，提速进二挡。开启左转向灯、观察瞭望并入快车道。看到掉头地标标记减至一挡开启左转向灯、观察瞭望鸣喇叭驶向调入方向快车道。开启右转向灯、观察瞭望并入行车道。提速逐级进挡至行车最高档。接近路口看到减速地标标记减至四挡，观察瞭望、鸣喇叭，通过路口提速进五挡（每个路口、模拟学校采取同样的操作规范动作）。 4、通过红绿灯是红灯减四挡将车停在停车线内，拉手刹、摘空挡进一挡等候绿灯放行。绿灯亮时松手刹加油抬离合，观察瞭望，提速逐级加挡至行车最高档。是绿灯时及时通过。当绿灯闪烁时视同红灯操作规范操作。通过红绿灯禁止鸣喇叭，但必须观察瞭望。 5、靠边停车看到靠边停车标记开启右转向灯逐级减挡至一挡停车（逐级减挡没有特殊情况不能用脚制动可采取机械制动）。要求：车辆右侧距道沿不得大于30厘米。前方保险杠不得超越停车线。起步（按起步要求规范操作）驶入行车道逐级加挡至五挡行驶。 6、公路掉头看到掉头标牌接近150米开启左转向灯观察瞭望并入快车道逐级减挡，距掉头地标标记处减至一挡，观察瞭望、鸣喇叭调头驶向调入方向快车道。开启右转向灯观察瞭望并入行车道提速逐级进挡至行车最高档。 7、驾车返回返回时注意观察路口、模拟学校、红绿灯。操作方式与以上同等情况操作方法相同。考试终点停车与靠边停车要求相同。

5，如何练好科三换挡

1、不要长踩离合科目三中规定换档前后踩离合的时间不能过长。一些学员在练习科目二时习惯了用离合半联动来控制车速，到了科目三也会一直忘改，一定要及时改正。2、离合器一定要踩到底注意离合器不踩到底是不能顺利换档的，这是很多新手都会犯的错误，导致挂档挂不上，记住换档时一定用力踩下去。平时要多练习离合器的踩踏，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。3、不要跑偏方向平时要养成左手紧握方向盘的习惯，右手只起辅助性的作用，熟练地在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。换挡时放松身体手掌，不要用蛮力牵动身体。4、不要挂在空挡来回摇晃变速杆科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。判断是否已经挂到空挡，如果拉动一次变速杆活动幅度很大，就可能是已经挂到空挡了。5、不要长时间用低速挡行驶一些学员害怕车速过高，长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的。车子行驶过程中要勤换档，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油。6、不要低头换档开车的时候不能低头看档位，这既不符合规定操作，也是一件很危险的事情，开车的时候眼睛必须看着前方，低头换档容易造成车子跑偏。7、不要越档，必须逐级换档科目三考试时，必须逐级换档，只能从一档进入到二档，二档进入到三档，三档进入到四档。减档也要逐级减档。8、合理的车速要匹配合理的档位要根据车子的情况，或者迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换档。换档一定要与速度配合，否则很容易引起车子的严重抖动甚至熄火。科目三主要考核学员在实际道路上的灵活操作，所以学员一定要有应变能力和良好的心态。平时练习科目三需要多思考，多练习，一定能顺利通过科目三考试！

科目三换挡技巧口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。 1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火; 2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧控制方向，此时右手换挡要迅速; 3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。科目三换挡的技巧当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了；当车速超过30公里就可以换成4档；上40公里就可以换成5档了（一般不使用5档）；加档前要先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档。挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！

6，新手学车科目三档位该如何操作

初次学车大家都会选择考取C1的驾照，C1也就是手动挡的汽车，很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。今天给大家整理了一份关于手动挡汽车挂档的技巧的总结。具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。在掌握以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣，体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。技巧一：起步档位控制不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。技巧二：逐级换挡路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。技巧三：换挡要快换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。技巧四：换挡要稳换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。技巧五：换挡也要目视前方不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦! 注：忌换挡低头看变速杆忌减挡不轰空油忌长时间用低速挡行驶忌换挡时方向跑偏忌汽车没停稳时换倒挡忌越级加挡挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。

其实你踩离合不放再踩刹车相当于挂着空挡踩刹车一样，而且离合不宜长时间踩着，只是换挡的时候踩一下，踩到底，然后换好档位要立刻松开，你拐弯的时候我不知道你是不是要按照学车时教练教你的那种方法，总觉得你说的有些教条，其实你拐弯的时候可以先踩刹车，速度降到合适拐弯的速度时，直接摘挡备刹车拐弯，如果觉得弯拐的有些急，可以适当再踩刹车降些速度，拐过弯以后可以直接挂二档起步，一档一般是车在静止的时候起步用的，我觉得这也是你二档换一档车会斗的原因，我一般停车都是二档或者三档踩刹车，速度慢下来以后直接摘挡挂空挡刹车，没必要一档一档往下降，最后降到一档再刹车，而且你拐弯过来，车还是在运动状态下，可以直接挂二档继续行驶，事实上现在的车在静止的时候，直接二档起步也完全没问题的

7，科目三起步换挡技巧科目三起步换挡怎么操作

起步、停车、打弯掉头均用一档。前方有红灯换一档停车等待。换挡：1、低档换高档时，先加油门提速，随后松油门，踩死离合换挡。2、高档换低档时，踩死离合，不踩油门，速度快的时候轻点刹车控制速度换挡。换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。技术要求换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。　3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗、操作要领加档(1)、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。(2)、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。减档(1)、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。(2)、减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，将全面介绍挡位的相关知识：挡位正确挂法+挂挡的实际要求。挡位挂法：右手握挡，挡至于掌心，用手腕的力量进行挂挡，不要去触碰挡杆。以手动挡为例，挡位一般至于空挡（中心）位置，挡位从左至右从上到下，依次为1-2-3-4-5-倒挡，挡位越高要求车的行驶速度越高，挂挡都需要经过空挡再挂挡。挂挡技巧：1.停车后，一挡起步。车在停止行驶之后，挡位归于空挡再进行起步，必须统一用一挡重新起步，不能用其他挡位进行起步。挂挡一定要将离合踩到底，离合踩死挂挡，否则会出现挂挡挂不上的情况。2.逐级换挡，加速加挡，减速减挡。速度和挡位在行驶中，一定要匹配，换挡只能一级一级加、一级一级减，速度要先于挡位，速度先变化再对挡位进行调整。如果不小心挂错挡位，可立即踩下离合器，将挡位退回空挡重新挂挡。3.换挡要快，更要稳。在百米加减挡对于挡位的要求，挂挡一定要快，速度变化后需要尽快对挡位进行操作，这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力，一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡，减速后也要迅速降挡。“快”除去反应力要快，对于离合的踩法、半离合的状态的把握，以最快的速度踩下离合换挡，换挡完成准确找到半离合状态松完离合，避免熄火，这些也都是考核内容。4.挂挡熟练不低头看挡，目视前方。挂挡凭感觉挂挡，熟练感知挡位和挡位的挂法，挂挡手腕用力，不要用蛮力，右手操作，左手握好方向盘保持车直线行驶。挂挡过程中切忌低头看挡，视线目视前方，时刻观察路况。另外在整个路考过程中，除了对挡位的正确操作，其他规范化的操作也会给考官一个好的印象，对顺利通过考试有一定的作用，所以在平时的训练中一定要对自己的练车习惯进行规范。