深圳国资入股南方航空，本人55元的成本进了南方航空600029后市该怎么操作目标价位是

来源：整理时间：2023-05-01 22:33:24 编辑：深圳生活手机版

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1，本人55元的成本进了南方航空600029后市该怎么操作目标价位是
2，请问南方航空和深圳航空是一家公司嘛如果不是哪家比较好呢
3，600029 南方航空被深套航空股还有没有机会104进的
4，600029南方航空
5，600029南方航空最近可以进吗什么价格进比较合适还有上升空间

1，本人55元的成本进了南方航空600029后市该怎么操作目标价位是

持股待涨或高抛低吸

胆子这么小，俗话说：人有多大胆，地有多少产。国庆节前涨到8.5没问题！

回答不可能能突破6.44元我看就不错了人们都认为10月1能张我看够呛等过了国庆到是有可能

可能会跌，注意风险。

清仓.

本人55元的成本进了南方航空600029后市该怎么操作目标价位是

2，请问南方航空和深圳航空是一家公司嘛如果不是哪家比较好呢

不是。深圳航空与南方航空是两个独立法人，其控股大股东也不一致，一个注册地为广州，一个为深圳。在中国航空业，南航排第三位，深航第四位。深圳航空的大股东（控制者）为国际航空；南方航空公司的大股东为南航集团。在服务方面，两个都不错，我个人就是两家公司的会员，经常首选两家公司的服务。说到准点率，不是由航空公司决定的。都遇到过两家晚点的情况。如果在二家中一定要首选一个的话，我选择深航。感觉服务更周到、更细致一些吧。

请问南方航空和深圳航空是一家公司嘛如果不是哪家比较好呢

3，600029 南方航空被深套航空股还有没有机会104进的

短期无可能解套,中国现在进入能源提价时期,利空航空股,建议短期抛出如果抱着长期持有则不怕,肯定会有升回的那天,但时间可能会很漫长,看你注重时间成本或是空间成本了

600029南方航空.基本面好.从上周五的盘面看.主力资金有在底部回补的迹象.成交量不断放大.后市看好.看涨。你在10.40元建仓.现股价6.80元.已被套.请你高抛低吸.并在下周逢低大胆地补仓.降低成本.早日解套。

应该无戏

油价上涨对它有压力利空奥运题材利多

等跌到了5圆再买

建议逢高出货由于受油价的影响近期不看好

600029 南方航空被深套航空股还有没有机会104进的

4，600029南方航空

海南航空，炒的是人民币升值的预期，这主要取决于消息面，若政策上含糊，则该股可放心持有，若有确凿消息公布说RMB不升值，那就要小心了，总之，一定要降低风险，可波段操作！个人意见，仅供参考！

预测不管用的，沿5日线上升通道持有即可，遇第一根调整性阴线离场

南方航空(600029)股评-去理财去理财为您提供南方航空(600029) 最新股评,汇集南方航空(600029)证券机构荐股股评,互联网股评. ·访问去理财 http://www.qulicai.com ·查看今日南方航空(600029)股评　　属于中字头 ,基金重仓 ,社保重仓 ,人民币概念 ,含权证 ,交通运输 ,广东等板块。趋势指标显示该股目前处于上涨趋势中。短期股价呈现强势。该股中期压力8.74, 短期压力8.52, 中期支撑7.49, 短期支撑7.86。建议适当买入。　　庄家控盘,买入　　受到市场关注,走势强于指数；从交易情况来看，明日上涨几率大。近2日上涨势头逐渐增强；该股近期的主力成本为6.82元，股价脱离主力成本区，可适当关注；股价处于上涨趋势，支撑位7.15元，中线持股为主；本股票大方向依然乐观； ·查看(600029)南方航空股评 http://gupiao.qulicai.com/600029.html 去理财网提供您可以参考一下

建议明日去掉。

从技术上分析该股处于多头主导的上升趋势股价第一压力点在8.43元短期支撑6.15 持有待涨

5，600029南方航空最近可以进吗什么价格进比较合适还有上升空间

６０００２９南方航空。该股前日触底后，股价有了两日的走强回升，然而近日又有了走低，现价５.９８。ＫＤＪ指标处于中段位置，预计短线后市，股价还将在整理蓄势之后，走强回升到６.４０，中线的震荡上行，将会走高到６.６０（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做预测）。建议继续持有，短线还可看多，中线在震荡走高中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请一同关注－－－【大盘上升中继中的正常洗盘整固，打好根基有利走好；　　　　　　　　　　　　　　　　调整蓄势完成后会还将走强反弹，重回震荡上行通道】本月第三个交易日，三连阳后的大盘昨日突然震荡加剧，以至看似仅仅微跌5个点的沪市竟留下长达37点的下影线。面对日益临近的3300点，大盘究竟是强弩之末，还是以退为进、有意蓄势？三连阳后，首现小阴　本周大盘可谓峰回路转。周一大幅高开形成的百点长阳一举扭转了上周的颓势，到周三为止，持续出现的三根阳线，使沪市迅速收复3100点、3200点两大整数关，最高攻至3278点。然而昨日大盘并没有继续向上拓展空间，反而低开后连连下滑，最低探至3227点，尾市靠了煤炭、汽车等以及其他权重板块奋力拉升，快速走高，但依然形成了三连阳后的首根阴线。虽然三连阳后出现一根小阴并不值得奇怪，但市场对近日阳线实体越来越小，还是疑虑重重。相对而言，同样见底回升，从2639点到3068点的上升波段，大盘曾一口气开出七连阳；从2923点到3361点的上升波段中，大盘居然出现过八连涨，而此番仅仅三连阳后就收阴，强势显然大不如前。然而细观盘面，情况则未必如此。我们注意到，昨日大盘的多次快速杀跌以及最后收阴，其实还是权重板块的有意或无意走弱有关。这无论从当日个股涨多跌少还是盘面上黄线大大高于白线可见一斑。主动回撤，意在蓄势　如果研究一下目前的市场背景，人们也许会发现，大盘仅仅拉出三连阳就出现调整，与其说是上行动力不足，还不如说是主力主动回撤，原因有几点。首先是大盘再度逼近3300点，而该点位的压力作用不宜小视。其一是前不久大盘仅仅在该点位上方停留了4个交易日便掉头向下，说明站稳该点位不容易；其二是即使站稳该点位，大盘随之又将直面3478点的巨大压力，而该区间段又堆积了相当大的套牢筹码；其三是上周大盘刚刚发生过天量暴跌，多数投资者的心态仍然很不稳定。而且由于2007年“5·30”和今年“7·29”的天量暴跌后，大盘随之都出现了较大空间和较长时间的调整，以致很多人对目前的上攻是否真正能够顺利展开表示怀疑。另一方面，大盘在再度上攻3300点前本身也需要一个蓄势的过程。例如大盘从3080点一口气涨至3278点，短短三日大涨近200点，产生的较大的获利盘、解套盘需要消化。技术面上，本周三留下的3240点到3245点的跳升缺口需要回补(昨日的回调已经彻底补尽缺口).盘整越实，后劲越足　正是因为3300点到3478点一带压力很大，笔者以为与其贸然上攻还不如稳扎稳打、步步为营为好，因为与熊市中久盘必跌相反，多头行情中充分盘整更加有利于上攻。从基本面上看，即将召开的中央经济工作会议已经明确了积极的财政政策和适度宽松的货币政策不会变，而最新一轮的经济数据将会更加有利于大盘的上行，时间显然对多方有利。从技术面看，人们注意到自2639点以来，大盘先后走出了多个小上行波段，高点则从3068点逐渐抬高到3123点、3361点。上涨的时间段越来越长，而回调的时间段则越来越短。说明多方力量开始越来越强。由于自3080点的新上升波段只走了4个交易日，所以该波段的高点从理论上说将会大大高过3361点。当然，近期的大盘如果走得更加稳打稳扎，一旦越上3361点，那上攻3478点自在情理之中了。年内大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，后市还将不断创出新的高点，因此，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。预计明天大盘依旧维持震荡反弹走势，但上升幅度或将缩窄；短线后市，大盘将会有上冲到３４６０点的动能，真正展开前日短线触底以来，本轮Ｂ大浪之Ｄ小浪的反弹（１６６４点到３４７８点的前期高点，为完成了Ａ大浪的反弹），而其本轮反弹的高点，将会高于上一波的高点。激进的投资者前半周可乐观操作，继续持有低位还将走强的个股，还可积极加仓或者低位补仓。【还将走强回升的个股推荐】６００６３０龙头股份。该股前日触底后多日的走强回升，现价１１.１５。ＫＤＪ指标处于次低位向上，预计短线后市，还将走强回升到１２.５０，可以积极介入做多，继续看好该股延续上行走高的后市走势。

你看国航动了它就要涨了。个人觉得现在半仓进入比较好。