日产逍客在2019年2-3月份的时候，销量有了明显的下滑。如果有15万元的预算想要选择一台合资的SUV车型，我想很多的读者首先还是会想到日产逍客这款车的，这款车型从2008年在国内上市销售，到现在已经有10多年的时间了，口碑和销量的表现都非常的不错，日产逍客这款车型最大的优势就在于稳定性和油耗，而最新款的车型改款之后，外观看起来更加的时尚和动感，笔者身边就有一位日产逍客的车主提车，其实时间也不长，下面我们就来听一听他对这款车型的具体评价怎么样。
1、逍客的质量怎么样？
如果有15万元的预算想要选择一台合资的SUV车型，我想很多的读者首先还是会想到日产逍客这款车的，这款车型从2008年在国内上市销售，到现在已经有10多年的时间了，口碑和销量的表现都非常的不错，日产逍客这款车型最大的优势就在于稳定性和油耗，而最新款的车型改款之后，外观看起来更加的时尚和动感，笔者身边就有一位日产逍客的车主提车，其实时间也不长，下面我们就来听一听他对这款车型的具体评价怎么样。
我自己所购买的是一台入门级的低配车型，其实当时我自己在考虑车型的时候，对于低配和高配其实没有太多的要求，只要在主被动安全配置符合我的要求就可以了，对于这款车型比较满意的地方就在于外观和内饰都很符合我的要求，外观的辨识度很高，只不过这款车型并没有配备车顶行李架，我觉得车顶行李架起到的是一个装饰的作用，实际使用其实还是很少的，整个车尾的设计比较饱满，我觉得有亮点的地方并不是特别多，
整车的内饰设计做工用料的表现属于平均的水平，这一点我还是比较满意的，对称式的设计风格非常符合我的审美，而且各个功能区域的划分非常的明确，多功能方向盘采用了平底式设计，突出了很强的运动感，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常方便，只不过最低配车型并没有配备真皮方向盘，而且座位也是支部的，所以之后我也打算花几百元钱包一个仿皮的座椅，这样清理的时候会更方便一点，好在这款车型还配有彩色屏幕。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡入门级的版本，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是15万元，价格方面我还是比较满意的，任何一款车子都没有十全十美，对于这款车型，到目前为止，我觉得不太满意的地方是车内的隔音降噪做得不算太好，城区行驶的时候和高速行车的时候，就会有着明显的胎躁，不过我觉得这也正常，同级别的很多车型都是这样的，
总结：总的来说，日产逍客这款车型的整体表现还是非常不错的，当初之所以没有选择1.2T的车型，是因为我觉得1.2T发动机的动力表现并不算特别好，这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率154马力，满足日常的使用，没有任何问题，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，实际使用的时候换挡非常的丝滑，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗在7个左右，我还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
2、逍客为什么销量这么好？
日产逍客虽然定位紧凑级SUV，但是在近几年日产策略当中，是把他往更高层次上推送的，他与奇骏、本田CRV、皓影、丰田荣放、现代ix35等处于同样的市场空间内，而逍客外观造型却处于劣势，那么他的优势就体现在整体形象、气质以及配置水平方面的高定位，简单来说就是一款更精致、更时尚，更适合追求高品位都市精英的SUV，
今年8月份，逍客售出10962台，在合资紧凑级SUV中排名第五位，1-8月份累计售出89176台，这个成绩很能说明问题，如果拿车身尺码和轴距对比，那么逍客无疑是最吃亏的一个，但他恰恰化劣势为优势了。很多逍客车主反馈，开逍客有一种高级感，他不以大为美，而是以精致、高端为主，在价格相对低廉基础上可以提供更加丰富的科技化配置，比如全景影像、定速巡航、符合L2级自动驾驶的主被动安全装备，内置行车记录仪、全景天窗、彩色仪表盘、9英寸触控屏、LED灯光等也几乎做到了标配，
另外，逍客驾乘体验也很出色，无论是转向手感、动力表现、底盘调校等各个方面，都比奇骏要好一些，他属于那种特别紧致的SUV，在汽车同质化严重的今天，消费者买车不再单纯考虑价格因素了，更多的会注重驾驶品质的提升，而逍客无疑比较称职的做到了这一点。有人说开奇骏好像开船，开逍客就感觉挺扎实，两者差异并不算大，但逍客很明显是在往高精尖方向发展的。
