事业编人员队伍过于庞大，根据之前的数据，公务员有700万左右，而事业编则达到3000多万，是公务员的将近5倍，如果事业编全部领车补的话，是一笔非常庞大的财政开支。乡镇事业编受财力影响，普遍不如县城事业编那么高，有时候甚至还会缓发、延发，两者一高一低，基本抹平了车补和乡补的差距，结合县城的平台和软硬件环境优势带来的“隐性福利”，实际上县城事业编整体还是比乡镇事业编强。
1、有些乡镇事业编有车补和乡补，未来是不是县城事业编待遇可能最低？
这个“乡镇事业编”并非事业单位的编制，而是“行政（或者机关）事业编”，说白了就是“在编的超编公务员”。为了工作的需要，乡镇超编录用了一些干部，由于行政编制不够用，无奈只好采用这种所谓的“机关（行政）事业编制”，这样这些干部就算在编人员啦，尽管是超编干部，但与正式公务员一样，很早以前就有、现在依然存在这种情况。
2、乡镇事业编发车补了，在这种情况下，回县城还值得吗？
先来算经济账，乡镇事业编发车补后，以最低标准的500来计算，加上此前已有的乡镇补贴，一般是400-600之间，以折中的500计算，两项补贴合计1000元，一年下来，乡镇事业编至少比县城多出12000元收入。按照县乡事业编每年到手普遍六七万的水平，12000元相当于此前年收入的五分之一，一年多拿以前年收入的五分之一，
对于拿死工资的上班族而言，这是一笔不小的进账，单纯从收入考虑，事业编留在乡镇肯定比县城好。乡镇唯一的缺陷是忙，总有干不完的活，很多人因此不愿意留在乡镇。可实际上事业编在没当上领导之前，作为基层人员在哪都逃脱不了干活的命，乡镇如此，县城亦不例外，同样是干活，只要这个乡镇离县城不太远，经济等各方面条件过得去，自己也能接受，为什么不考虑留乡镇？毕竟一年多一万多，相当于好几个月的工资，没有理由放着钱白拿不要。
当然，看问题我们也不能只看表面，表面上事业编留乡镇一个月可以多拿一千多，算起来一年有一万多，看起来好像比县城事业编多蛮多。可不要忘了，事业编还有年终绩效这一块收入，县城单位因为财政有保障，发放额度相对较高，也有保障，而乡镇事业编受财力影响，普遍不如县城事业编那么高，有时候甚至还会缓发、延发。两者一高一低，基本抹平了车补和乡补的差距，结合县城的平台和软硬件环境优势带来的“隐性福利”，实际上县城事业编整体还是比乡镇事业编强，
3、事业编为什么没有车补？
这个问题，我之前有回答过一次。既然又有人提问了，我就再回答一下吧，首先，我感觉公务员有车补，而干同样工作的事业编没有车补，确实是一件非常不公平的事情。毕竟平时事业编身份用公车的机会也不多，尽管现在公务员拿着车补还开公车的现象少了，但是很多行政编的领导出门开会，都会叫做一个事业编的当司机，目的很明确，蹭公车。
好吧，表达完我的观点，再来回答下为什么事业编没有车补，我觉得现在事业编没有车补，也是有一定社会因素在里面的。事业编人员队伍过于庞大，根据之前的数据，公务员有700万左右，而事业编则达到3000多万，是公务员的将近5倍，如果事业编全部领车补的话，是一笔非常庞大的财政开支，公车改革的目的是为了节约财政资金，如果事业编一刀切发车补，不仅不会缩减财政资金，反而会增加负担。
所以一刀切肯定是不行的，可能要分开对待，所以具体政策可能需要不断完善，不能立刻上马。事业编种类太多，包括医生、老师、科研人员、机关单位等等，按照财政拨款情况又分为全额、差额、自收自支三类，如果公车改革，肯定要区别对待，所以政策的落地需要考虑所有情况，需要不断征求意见并不断完善，目前事业单位正在改革，按照改革趋势，医生、老师、自收自支可能会改革的重点，也许事业编的公车改革，会结合事业单位改革同步开展。
