但目前仅仅有太原尧城机场、大同东王庄机场、长治沙庄机场等3个通用机场在使用。山西省现有太原武宿国际机场、运城张孝机场、长治王村机场、大同云冈机场、吕梁大武机场、忻州五台山机场、临汾乔李机场等7个运输机场，均能提供通用航空服务保障；规划建设2个运输机场，即朔州机场和晋城机场。
1、山西省一共有多少个机场？
目前，山西省现有太原武宿国际机场、运城张孝机场、长治王村机场、大同云冈机场、吕梁大武机场、忻州五台山机场、临汾乔李机场等7个运输机场，均能提供通用航空服务保障；规划建设2个运输机场，即朔州机场和晋城机场。但目前仅仅有太原尧城机场、大同东王庄机场、长治沙庄机场等3个通用机场在使用，此外，筹建中的通用机场有大同东王庄(迁建)、灵丘(军民合用)、阳高，忻州繁峙，运城绛县、芮城，晋城阳城，临汾侯马、乡宁等10余个。
2018年7月3号，山西省政府办公厅下发山西省通用机场布局规划（2018—2030年）的通知，将新建大同灵丘(军民合用),忻州繁峙、代县,临汾侯马、乡宁，运城绛县、芮城，晋城阳城等通用机场，按照规划整体要求，2018年到2020年为建设起步期，预计总投资100亿元。到2030年，全省提供通用航空服务的机场可达69个(未含直升机场和起降场)，万平方公里拥有具备通用航空功能的机场4个；机场密度和低空旅游、航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平，
其中，太原武宿国际机场主要发展公务机业务，成为中高端公务机的主要服务保障基地。通过增加机场公务机专用机坪、新建公务机航站楼、完善公务机服务设施等，为公务、商务包机提供专业化、系统化、高品质的保障服务，满足公务、商务飞行差异化发展的需求，长治王村、大同云冈、运城张孝、吕梁大武、忻州五台山、临汾乔李等支线机场规划建设通用航空服务保障功能区。
通过机场改扩建或建设改造，加强通航基础设施建设，完善通用飞机专用机坪及通航公司基地、机库、维修区等通航基础保障设施,满足通航作业、短途运输、低空旅游、应急救援等通用航空发展需求，“十三五”时期，加快太原老城机场配套完善、大同东王庄机场迁建、长治沙庄机场改扩建，开展列入布局规划通用机场的筹建，优先推进已启动地区的通用机场建设工作。
2、广东有多少个民航机场？
广东省已有9大民用机场，其中，广州白云国际机场肯定为龙头，深圳宝安国际机场稳居第二。至于排第三的是谁?到底是揭阳潮汕国际机场?还是珠海金湾机场?甚至是湛江、梅县、惠州、佛山、韶关的机场呢?那就要比一比才知道了，按照2017年的统计，几个大机场的数据如下：一、广州白云国际机场：白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，2017年实现旅客吞吐量6583万人次，全球机场排名第13位。
截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，二、深圳宝安国际机场：2017年深圳宝安国际机场旅客吞吐量4561万人次，国际客运通航城市达到36个，其中洲际客运通航城市已有10个。三、珠海金湾国际机场：珠海机场旅客吞吐量921万人次，机场驻场航空公司达26家，航点52个，
(珠海机场候机室内景)四、揭阳潮汕国际机场：2017年揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量达到485万人次，通行境内外城市46个。是中国南方航空的基地机场，揭阳潮汕国际机场明确定位目标为广东省内三大机场之一，定位为国内中型机场，五、湛江机场和正在建设的粤西国际机场：湛江机场2017年旅客吞吐量达到209万人次，通达国内国际城市30个。
(湛江机场外景)粤西国际机场计划建设粤西和广西临近地区共享的区域性枢纽机场，据说，近期按4E级标准建设的广东第三大国际机场，广东梅县、惠州、韶关、佛山等其机场2017年旅客吞吐量比湛江更少。如，梅州梅县机场全年旅客吞吐量达到39.8万人次，通达18个城市，但是，从目前实际情况来看，尽管其它机场个个不甘落后，但珠海金湾机场无疑是广东排第三的民用机场。
